Ｓｕｐｅｒ－ＧＴ　Ｒｄ．３　Ｆｕｊｉ

首が痛いかたのくりこです。こんばんは。

さて、ＧＷはみなさん、ご予定は？？
ＧＷといえば、自分はＳｕｐｅｒ－ＧＴ　Ｒｄ．３です。
見に行くほうじゃなくて、裏方ｗ多分。
見に行ける程お金ないし（爆）

予想通り？にあれまくりのＳ－ＧＴ。富士スピードウェイではどうなることでしょう？？？

今年からレギュレーションの大幅な変更で各チーム結構苦戦していますねぇ。
金曜日のフリー走行廃止。使用できるタイヤセットの減少。空力パーツの使用制限。ウエイト制の変更。

現時点では、ＧＴ５００ではＬＥＸＵＳ　ＳＣ４３０が有力といわれていますね。確かに完成度は高い。けど、今年は運がない。ペトロナスＳＣ４３０はちと可哀想。
ＧＴ－Ｒは、思ったほど成果が出せていないのが現状。
予想に反してＨＯＮＤＡ　ＮＳＸががんばっている。
ＮＳＸはＧＴ５００で唯一のミッドシップ。フロントのダウンホースがすっからかん。マシーンの完成度としては他の２台に比べてかなりダウンしているはずなのに・・・。
長年のデータが生きている証拠なのでしょうか。

ＮＳＸは、リアウイングのサイドに不思議な形のウイングを付けています。（名前忘れた）
これが、富士のようなハイスピードサーキット向きなんだとか。意外と富士はＮＳＸいけるんじゃない？という見解らしいです。
でも、問題はストレート。富士のメインストレートは日本一長いストレートです。スピードは、各レースの中でもおそらくＭＡＸスピードを計測できる長さ。
なので、どんなにストレートが速くても１コーナーできっちり突っ込めなければオーバーランしちゃうわけです。
多分、天候は大丈夫でしょうけど、ダウンフォースを考えるとＳＣ４３０とＧＴ－Ｒの方が圧倒的に有利かなぁと。
去年まで５００ｋｍだったのが今年は４００ｋｍに縮小されます。１００ｋｍ短いことで、戦略は大きく変わるでしょね。
雨が降ったら、ＫｏｎｄｏＲａｃｉｎｇが強いです。多分。

ＧＴ３００は、混戦かなぁ。
Ｇａｒａｉｙａが今年は強いけど、ウエイトがさらに重くなるから富士はつらいかも。紫電は速いけど、どうかなぁ。
富士ということで、ＡＸＩＯ－ＧＴががんばるかも知れない。
ウエッズスポーツＩＳ３５０もがんばるだろうなぁ。折戸さん、今年は乗り乗りだし。
ちなみにＩＳ３５０のエンジンは、ＦｏｍｕｌａＮＩＰＰＯＮのＴＯＹＯＴＡエンジンを積んでます。セダンにＦｏｍｕｌａのエンジン。見ると、結構異様に見えます。良く載せてるなぁって感じ。
雨宮ＲＸ－７が以外にいいとこ良くかも。谷口さん、速いですからね。ポルシェよりもＦＤが良くお似合い。
ＧＴ３００クラスは混戦でしょうね。今回も。

今回も、Ｓｕｐｅｒ－ＧＴから目が話せませんよ。
優勝チームはいかに！