かたのくりこのブログ一覧

寝ようといいつつ、ネット中のくりこです。

さっき、久々に富士スピードウェイのHPを覗きました。
おぽんさんが、お話していた痛車イベントの話・・・。
FSW（FISCO）のブログに写真が載っていました。


いたしゃ＝イタリア車とはじめは思ったものですｗ
というか、痛車で驚くのは、普通にメルセデスとか高級車がいぱーいあること。
まぁ、Super-GTでもBMWとかポルシェとかZとかも走ってますからねｗ


もちろん、オーナー様のご自由なので、え～とかは言いません。
逆に、よーく見るとそのデザインというか絵？カッティング？のディテールの高さに驚かされるほどですょ。ほんとに。

これって、洗車機は絶対NGだよなぁと思うわけで。洗車は手洗いなのかな？とか、ワックスはどうしているのかな？とか、変な疑問が沸いてくるｗｗｗ

昔（というか今もか）、WRCのインプレッサをTeamSUBARU仕様にしたり、セリカをWRC仕様にしたり、それと同じ発想なんだなぁと思うわけで・・・。
ま、オイラもステッカーの類は好きですｗ

Super-GTに、FRO（First Rescue Operation)という車があります。
（ここを参照ｗ）
以前、FROとして活躍していたNISSANステージア（青）のnismoチューン。
この車を本気でレプリカで作りたいと思っていました（お金に余裕があるなら作りたいｗ）
多分、これで街中を走ったら、Super-GTのファンに呼び止められること間違いないなｗｗｗ

今年から、このFROはスカイラインクロスオーバーが新しいFROで走っているようですね。（５月のGTで写真撮ってこようｗ）

あ、ちなみにこのFROは１台ではなく、TOYOTAカルディナもあります。
（真っ先に飛び出して行くのが、スカイラインクロスオーバーのFRO）
Drカーは、SUBARUインプレッサWRCの黒。めっちゃ早くていい音してます。うーん、GTのオフィシャルカーは豪華だ。

ん？なんか話しがずれたｗ
まぁ、とにかく車は楽しく乗りましょうってことですな
（意味分からんｗ）

二連続夜勤明け、どろーりーなかたのくりこです。おはようございます。

昨日は、うれしいニュースが飛び込んできましたね。

佐藤琢磨、KVレーシング・テクノロジーよりＩＲＬ参戦決定！

いやはや、サムライ琢磨が帰ってきますよ。うれしいなぁ。
本人は、Ｆ１にこだわりを持っていたようですが、これ以上マシーンに乗れないことはありえないとのことで、ＩＲＬ参戦を決めたと記者会見でも言ってましたね。

Ｆ１は、ミハエルの復帰などで盛り上がってはいますけどね。
アメリカでは、ＩＲＬの人気っていたらそりゃもうすごいですよね。
個人的にも、Ｆ１よりＩＲＬのオーバルバトルを見ている方が好きです。
もちろん、サーキットもありますけどね。

Ｆ１に比べ、マシーンはシンプル。けど速い。燃料もエタノールでエコ。
それに、あのごちゃごちゃしたピットワークが何気なしに好きです。
インディのエンジンは、ＨＯＮＤＡですからね。これも何かの縁かもしれませんね。
3月からのインディシリーズは見逃せなくなりました。たのしみたのしみ。
今年のＩＮＤＹ　ＪＡＰＡＮのチケットはプラチナになってしまいそうな勢いです。
今から計画を立てておこうかな。

がんばれぇ、ｔａｋｕｍａ！！

Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＴＯＹＯＴＡ　Ｆ１ｔｅａｍのサードドライバー、小林可夢偉が鈴鹿で負傷したクロッグに代わり、ブラジルＧＰ参戦が発表されましたね。

小林くんは、サードドライバーにて、中々チャンスが巡ってこなかったから、これを機会にぜひがんばって欲しいものですね。

チームは何処であれ、Ｆ１に日本人が参戦するのは、やはりうれしいものです。視聴率あがるだろうなぁ。
Ｆ１が全てのモータースポーツではないけど、ぜひがんばってください！

みなさん、こんばんは。かたのくりこＩＮ小山町です。

今日・明日と富士スピードウェイでは、Ｓｕｐｅｒ耐久第５戦が開催されています。
今日は、あいにくの天気でしたが、何とかドライコンディションは保たれていました。
でも、８月というのにとても涼しい。レースコンディションとしては良いのかも知れませんけど、８月の気候ではないですね。これは。

今回のＳｕｐｅｒ耐久は４時間。結構長いです。
Ｓｕｐｅｒ－ＧＴの５００ｋｍが大体２時間ぐらい。その倍ですから、待機しているほうも大変です。
それに、耐久レースは、最初の団子状態が掃けてからも、マシーントラブルが出てきたりして、いきなりドカーンとクラッシュが起きたりするので、怖いところです。

さて、明日の決勝はどうなることやら・・・。
雨が降らなきゃいいなぁ。

再びかたのくりこです。

先日、とうとうというか、富士スピードウェイがＦ１開催を断念しました。

色々と波紋を呼んでいるのは事実。メディカルオフィシャルとして関わっているオイラにとっても残念です。

鈴鹿サーキットからぶんどっておいて、これは無いだろうって意見も多いのは事実ですね。

日本は、世界的に見て車産業が盛んな国です。
その中において、モータースポーツの肩身が狭いのは事実。
Ｓｕｐｅｒ－ＧＴやＦｏｒｍｕｌａ－ＮＩＰＰＯＮなどの国内最高峰レースにおいても、テストの制限やフリー走行日の廃止など、その影響は顕著に出ています。
ＦＳＷのＦ１開催中止もその流れがあるのかなぁと思うんです。
別にＴＯＹＯＴＡを擁護するわけではありませんが・・・。
Ｆ１開催はとてつもない莫大な費用がかかります。これは、他のレースから見ても論外になる費用だとか。
Ｆ１に行かれた方は分かると思いますが、Ｆ１開催期間中は全てがＦＯＡの管轄下におかれ、スポンサーやサーキット運営など全てがＦ１仕様になるわけです。４日間のためだけにサーキットのあらゆる部分をＦ１仕様にするわけですよ。
通常広告看板は隠され、マーキングをしなおし、パドックにも様々な建物を建てて。普段のサーキットとは一変します。
その費用のほか、開催権も莫大であるわけで、収益を得るためにはグッズやチケットなど、結局はお客さんに降りかかってくることになる。これが果たして良いことかどうか・・・。

Ｆ１は世界最高峰レースとは言われていますし、そこを目指すレーサーは多い。けれど、世界にはＩＮＤＹやＤＴＭ、ＮＡＳＣＡＲなどＦ１の人気に負けないレースも沢山あるわけです。
そう考えると、Ｆ１だけが特別である理由は無いような気もします。
昔のように、アイルトン･セナやアラン･プロストなどヒーローがいるなら違うかも知れないけど、今のＦ１は・・・。
今後、開催できませんというサーキットが出てきてもおかしくはないと思います。
Ｆ１そのものが、存続の危機にあったことがその証明かなぁ。
今後、日本ＧＰ自体がどうなるか分かりませんが、モータースポーツファンとしては、みんなが夢を持ってサーキットにいけるレースをしてほしいと切に願います。