たま＠横浜のブログ一覧

前回参加はまだZZT230に乗っていた頃（コロナ禍前）なので随分とご無沙汰でした
遅い時間におじゃましたので過ごしやすく久しぶりにお会いした方々と喋り倒してサッサと撤収させていただきました
皆さん何時頃までいらっしゃったんですかね？


スープラカッコいい
カレンも好きです
200系セリカコンバーをカレン顔にして乗りたい野望はずっとあるんですけどね
そういえば近所にいたコンバーは200系だったか180系だったか


ワイン屋根開き♪
久しぶりに見ることができました


やっぱカレンカッコいいよ
この顔が好き
これでオープンだったら言うことなし


お疲れさまでした

で＠早めに撤収して（といっても想定より1時間以上遅れ）下道でチンタラ帰ってたら紺のAWとスライドするというオマケつき（笑）
めっちゃ笑われてたけどなんで笑われてたんだろーーー

整備手帳見たら141,800kmでオイル交換していたようなので交換後5千キロ走っちゃってますね
シングルカムなのでエンジン音静かだから気になりませんでした（ツインカムはあからさまにうるさくなるのでオイル交換すると静かになる）
もうちょっと引っ張って余裕できた頃に交換するようにします
こないだアルティマに入れた高いオイル、昨日請求書きたので確認してみたら聞いた話ほどは高くなかったのでジェットターボにも入れてみようかと♪

アルティマのタイヤがヤバそうだったので手持ちのものと交換

まずは外しておいたIMPUL R1をジェットターボに取り付け


まずはジェットターボのカバー外してジャッキアップ


IMPUL R1 17インチ4穴（たぶんS13オフセット）
タイヤはフロントはADVAN Sports v105、リヤはECOS
v105は溝残少ないけど年末まで持てばよいので大丈夫でしょう
最後まで使い切れるのはv103で確認済みです♪


外したADVAN HF-TypeD
まだ溝残たっぷり


とりあえずフロント交換
このあとリヤも交換しました


で＠ジェットターボから外したADVAN HF-TypeDとアルティマから外したADVAN dB
dBはいまとなっては貴重な純正サイズ（215/60R15）
溝はまだ少し残ってますがひび割れがヤバい


赤バネなので早く金バネに交換しなければ（ついでにダンパーも）


フロント交換終了
このあとリヤも交換


溝はあってもひび割れはねー
ひび割れする前に溝無くなるような走り方しなきゃ（笑）


外した純正アルミはまた何かタイヤ組んでおきましょう
このあと、アルティマを水拭きして終了

キューブもタイヤ交換したいけど175/60R14ってのがまたないのよね
NEOVAはもったいないので、ヨコハマがHF-TypeDみたく復刻パターンで作ってるやつにするか、シバタイヤがそろそろこのサイズ作ってくれそうなのでそっち待つか