たま＠横浜のブログ一覧

コレかな？
説明見る限りだとレクサスの2ドア専用色の赤と同じ構成に見えます
マツダの赤とはちょっと違う？
コレの青版出ないかな


V37にも同じ色ありましたが青と共に素GTには設定されていないらしい、、、

82,853km
日産プリンス長津田店にて
オイル交換したかったのでお願いしてきました
キャンペーン価格だったので実質オイル代程度で済み、点検代はサービスみたいなかんじ？
さらにピットで実車見ながらの状態説明あり
かなり満足度高かったです
しかも担当がお友達の同期（だったかな？）

気になっていたブレーキはまだ大丈夫とのこと
どうせキャリパー交換するなら大径ローターとセットで交換したいなー
何か流用できるヤツあるのかな？

タイヤは思っていたよりヤバかったのでスタッドレスに履き替えたらポイです
実家にまだ1セットあるので春にそっちに履き替えで凌げばいいかな

点検の間、e-Power試乗キャンペーンやってたので、キックスに乗せてもらいました

白だったけどカッコよかった
メーター周りがもう少し煌びやかだったら欲しくなりますねー
あ、屋根開かないか（笑）

ワンペダル、電気シフトノブで運転中は左手、左足は何もすることないってのはどうかと思いますが、モーターならではのストレスない加速（ゆっくりでも速くでも）は乗りやすくて魅力的です
トヨタのハイブリッド搭載車拡大みたく、日産もe-Power搭載車増やせばいいのに

あ、点検後はかなりエンジン音静かになったのでオイル交換の効果は絶大だったようです
今度遠乗りしてみよう

たまたま友人から誘われたので京都経由で大阪へ
ホントはレパード単独でやるつもりだったらしいですが、急遽別のイベントに相乗りすることになったそうな
そんなこんなでどんな集まりか知らないまま高速で京都へ

とりあえず朝飯

ハズレでした
ハズレでも棒に焼印されているのでつい期待してしまう(^^;;
アイス食べてるうちに友人と合流
大阪に向けて移動

いい感じのコスモ石油あった

新幹線

場所聞いてないので大阪の友人のシーマについていきます

現着
こないだ夜集まった場所のもうちょい先だった
関西の友人と喋ってて会場の写真ほとんどない（汗）

特急マーク付き！

V6ターボまでは合ってる

後期に前期テール
昔は定番だった

みんなやりたがるヤツ

社外(P)S13クリアウインカー流用

RS13用クリアウインカー流用

当日撮ったF31以外の画像

トヨエース？

X-90

71ワゴン、荷室のガラス長くてカッコいい

クラウンワゴンも荷室のガラス長い

ちなみに31ワゴンは荷室のガラス長く見えない
デザインの違いか、ホントにサンイチより71のほうが荷室長いのか？

33レパード！
他にも色々居たみたいだけど、撤収時間までレパード仲間とダベって終了
皆とはここで別れてシーマと帰宅

シーマ、めっちゃカッコいい
いつまでも後ろ姿眺めていられる
シーマとも分かれて、京都で晩飯

久しぶりのラーメン屋

次は天下一品で！（笑）
ここで京都の友人とも分かれてまた高速で帰宅

22時間で1,041kmでしたが、横浜〜京都間は高速でほぼASCD走行だったので楽チンでした
また行こう♪
現地でご一緒させていただいた皆さま、お疲れさまでした

ただ、8月にオイル交換してから4,500km走ってるので来月早めに12カ月点検に出してオイル交換してもらわなきゃです
R31がエンジントラブル抱えているので次のクルマ来たらそっち乗るようにしてコイツの距離伸びるの抑えないと、また過走行まっしぐら〜、、、（汗）

ブレブレですけど（汗）
日産パビリオンで新型Zプロトタイプ見たあと、下道で埼玉行ってスペーシア見てきた
またこの色、、、
紫とか青緑みたいなやつが見たいぞ！

以前はスペーシアのあと185系の回送が来ていたので踊り子仕様のE257系が来るかもと期待して待っていたら

185系ナナメストライプでした
決してハズレではないんだけど（というか185系ナナメストライプは大好物）E257系踊り子仕様カラーがカッコいいのでそっち見たかったってのが本音
サフィールもカッコいいからそれでもいいけど
一週空けて再来週カメラ持ち出してリベンジです

市内（笑）に展示されているので平日休みの日にでも見に行こうと思っていたら10/4までの展示とどこぞに書いてあったので土曜日の午前中見に行ってきました

日産グローバル本社ギャラリーから少し海の方、移転したアンパンマンミュージアムの先にある日産パビリオンに展示されているとのこと
マスク着用して検温してパビリオン内へ

建物に入ってすぐのところに展示してある240ZGの向こうにイエローなプロトタイプがいらっしゃいます

ネットには色々と書かれていますがフツーにカッコいいですよ？






テールランプってこういう造りになっているのね〜


大きな対向キャリパーもいいけどロゴ入りタイヤがステキ
ぜひ純正採用を！

フル液晶メーターにセンターパネルも液晶
針メーターにスイッチいっぱいのほうが雰囲気でそうですけど、今の時代はコレなんでしょうね
ただ、センターの三連メーターは針っぽかったです

黄色のボディーカラーはメタリックでした
パールも入ってるんでしょうけどいい色でした
個人的には青か青っぽいシルバーか明るいシルバーあたりを設定して欲しいです

ところで、新型Zと言ってるからにはZ35になるんですかね？
てっきりZ34のビッグマイナーに合わせてツインターボ載せるのかと思ってました
この内容だったら欲しいです

ちなみにいっぱいいたアリア



カッパーは遠目に見たらいい色だったけど近くで見たらメタリックの粒子がデカくてギラギラしていたのであまり好みではなかった



赤いアリアはマツダやレクサスのようなヌメっとした赤で結構好みでした


フォーミュラe参戦マシンも展示してありました
理屈から言えばエンジンよりモーターのほうが速くて扱いやすい（制御しやすい）ので電動化は避けて通れない道でしょうね
特に自動運転制御はエンジンの回転数制御とモーターの回転数制御で考えると比べるまでもなく答えは見えてますよね、、、

Zプロト見るのが目的だったのでアトラクションは一切見ず
パビリオン自体はもう少しやっているので平日休みとれればゆっくり見学に行きたいです