たま＠横浜のブログ一覧

お友達からお誘い受けていたのですが日曜は色々と都合あってなかなか時間取れない中、ちょっとだけプリンス神奈川に行ってきました
まさか乗れる（座れる）とは思っていなかったので興奮しすぎて写真撮ってなかったです
（画像はおじゃましたディーラーのHPから借用してきました）
さらに、相手してくれたイケメン営業くんが、自宅最寄りのプリンスのワタシの担当のおねーちゃんと幼馴染みだったと言うオチまでついてきました
世間って狭い(^_^;)

で＠Z34.5ですが、今どきのMT車なのでクラッチ軽いしミッションもカチカチ決まって乗りやすそうなマシンでした
アクセルペダルがオルガン式なので慣れるまではヒールアンドトゥ（ワタシの場合はトゥアンドトゥに近いけど）はやりにくそうだな、と思いましたが、これまた今どきのマシンなので勝手にブリッピンクして回転合わせてくれるらしい（たぶん）ので無用な心配でした
※ターボ車だし、そこまでやってくれるならギヤ数多いAT仕様乗るほうが良さそうな気がしてきました
※※ATなら4人（5人いけたっけ？）乗れる400Rの方がいいようなー
※※※400RならタダのGTでもいいようなー（それでも300馬力オーバーだし）
↑
ということで、やっぱりMTで乗るならNAエンジンがいいなと思いました（ターボなら多段ATのほうがラクに速いし）

NAかオープン追加されたら非常に魅力的なマシンになりそうです

それを言うならV37クーペを日本導入していただきたいところですが（汗）

結論からすると、Z34.5は魅力的なマシンに違いはないということですかね
目の前のフル液晶メーターによる先進性を感じつつ、センターの三連メーターはアナログな針メーターってのがステキでした

V37含めてですが、V6ツインターボの他にV6NA＋MT（V37はATでもいいけど）の選択肢も用意していただければさらに魅力的かと

早く発売されないですかねー♪

去年も行ってきましたが、お友達のとこでスイカの収穫期ということで千葉までスイカ売ってもらいに行ってきました


都内抜けるときに見かけたFCバス
普通に走ってるんですね
一度乗ってみたいです



マセラッティのSUVを眺めつつ超久しぶりにタダでレインボーブリッジ通過


バレットタウンの観覧車まだ動いてるのね


せっかくなのでゲートブリッジも渡ってみたりしながら都内抜けて千葉へ


フル液晶メーターな軽箱発見！（笑）
OBD2対応なクルマならタブレット上に好きなデザインでメーター表示できそう
誰かF31レパード前期の液晶メーターのコピー作ってくれないかしら
↑
でもうちにはOBD2対応な最近のクルマない



なんかいた


横綱ラーメン食べたい、、、
関東だとココが一番近い？


なんかいた



道端にデカい埴輪


トライアルって九州のイメージなんだが
（近くにコスモスもあったし）
でも、カワチは北関東のイメージ
ウチの近所（でもないけど）にもコスモス出来たみたいなので今度行ってみよう


寄り道しつついい時間頃にお友達邸到着


一つしか売ってもらっていないけどお遣い頼まれたので二つ渡されました
来年は2つ買うかなー


帰り道で後期発見


ユーカリが丘線ってこんなとこだったのね
最近テレビで立て続けに見たので行ってみたかったところです
今回は暗くなってたのでまた明るい時間帯で再訪しなきゃです


魅力屋なら近くにもあるな


朝からずっと下道だったけど、時間なくなってきたので千鳥町から首都高へ
観覧車のイルミはついてなかったです



鶴見つばさ橋超えてベイブリッジ眺めながらK5〜K7へ


近所のお友達のとこに頼まれ物のスイカ一つお持ちしてから帰宅
（スイカ渡すだけのつもりが話し込んでしまいました）
雨に濡れたので水拭いて終了


晩飯用意する元気なかったので（時間も遅かったし）千葉のどこぞの道の駅寄ったときに隣にあった千葉ローカルと思われるドラッグストアで入手したペヨングやきそば食べました
ペヤングやきそばも売ってましたが、ペヨング焼きそばのほうが安かったので♪
そういえばヤマダ電機にペヤングやきそば専用ホットプレート売ってたな


冷蔵庫に入れるため早速切ってみる



スイカ切ったときに端切れが出来てしまったので味見
めっちゃ甘い！
また来年も売ってもらいに行かなきゃです

午前中の用事済ませて（用事の合間に一時間時間取れたので日産GHQ行ってた）15時くらいに奥多摩到着
晩飯作らなきゃなので16時には帰るつもりが16時半くらいまでいたかな？
放課後に残ってた皆さま、お疲れさまでした


やっとパラパラなチャーハン（焼き飯かも）できたよ
コーティングしてあるフライパンじゃない方がパラパラになりやすそうな気がした
中華用の鉄フライパン欲しくなった

久しぶりに立駐入れたのでドラミラー畳もうとしたら運転席側が動かなくて、、、
畳むとカッコ悪いのでまず畳まないのですが、たまには畳んで動作確認することが必要ですね
↑
手で押さえてやったらなんとか畳めました
その後何度か開閉してみたけどちゃんと動くようになりました！


ということで、歴代ローレル見学に朝イチで日産GHQに行ったらC32乗りなお友達と遭遇
お互い連れがいたのでちょっと話して午後から山登って合流ってことにしてお別れ




前期もカッコいいね
でも、ワタシが好きなC32ローレルは後期VターボメダリストエミネンスI＋デジパチ屋根のグレーツートン
昔お友達が持ってたエミIIグレーツートンを売ってもらわなかったことを後悔
（屋根開かないからいらないって言っちゃったのよね、、、）


今回GHQまで来たのはサクラ見たかったから
もうディーラーにも配車されてるのかな？




現行デイスはクルマは気に入ったけどカッコが気に入らなかった
サクラは好きなデザインなのでデイスのマイチェンでこんな感じにしてもらえれば嬉しいんだけど


オシャレなオプション
いい感じです
こういう遊び心あるクルマはいっぱい売れて欲しい


インパネはEVというよりフツーなかんじ


やっぱり当たるのね、、、
まあ、今どきの大体のクルマが当たるけど
トヨタだったかな、SUV系で雨や悪路走破した後、クルマから降りるときにズボンやスカートの裾が汚れないよう、サイドシルがドアに覆われてるクルマあったけど、ああいう気遣いができてるクルマはステキ

充電環境がないのでEVはまだ買えませんが、田舎に帰ったら一台欲しいです
補助金出るときにソーラーパネルとエネファームつけておくべきだった

メーターとかプロパイロットとか考えるとキックスが最有力候補だけど、お金考えなければノートかオーラの4WD全部載せが欲しい（オーラのほうがカッコいいけどメーターがノートの方が好き）




アリアはいいなとは思うけどデカいのよね
街中で見たらオーラよりちょいデカい程度にしか見えなかったけど、こうやって見たらやっぱデカい
キックスあたりのサイズでこの内外装で出してくれれば
お値段もキックスくらいで（笑）
EVはバッテリーのせいで高額車になるのでそれなりの車格と装備にしなきゃお金出してもらえないんだろうけど、デカくて重いEVなんて本末転倒
デカくて重いクルマはディーゼルのほうがいいんじゃ、、、
とは言えi-MiEVが売れなかったのでバッテリーがもっと安く軽くならないと電気自動車は無理なのだろうか
そういう意味ではバッテリーを減らして発電エンジン積んだe-Powerは頭いいと思う
効率考えたらエンジンでも走れるTHSだけど、駆動をモーターだけに絞ったら制御が格段に緻密に出来るので多少の効率は捨ててもe-Powerは電動化への過渡期技術としては最適化なんじゃなかろうかと







既にあちこちで見たけどやっぱカッコいい！
3LのNAでTバー出してくれないかな、、、
↑
Z32買えって言われそう


相変わらず隅っこに展示してあるインフィニティ
買えないけど海外向けにはこういう魅力的なクルマ売ってるんだから日本でも売ればいいのに
数は出ないだろうけどイメージリーダーにはなれるんじゃないかと
ディーラーが売るクルマ無くて困ってるのに並行輸入業者は儲かってそう
メーカーとしては関係ないかも知れんけど
そのうち国内販売撤退してしまうんじゃ（汗）

とか言いながらも30分という短い時間だったけど楽しめたのでまた行こう♪

サクラとアリアとZ、売れるといいなー

近所のR31乗り（持ち？）な同級生のリクエストでヒデユキ夫婦に連れてってもらいました




主役を待つ間、御殿場線を撮影

全員揃ったので出発


なんか珍しい車両らしい



県道731号を7th R31で


箱根がすごく近くに感じる道でした


ギリギリなのがいた


今日の目的はコレ


オリエント急行でティータイム













アイスティーでいただきました


お皿はオリエント急行のエンブレム入り


ホットだとカップもオリエント急行のマーク入り
ミルク入れ、砂糖入れ、ガムシロ入れにももちろんオリエント急行マーク入り
アイスよりホット頼む方が楽しめそうですが量が多いかも













食後に車内を見学



当時駅に設置してあったオルゴール
1ペニーで演奏聴くことができたようです



事前予約は出来ないので現地に行って先着順で時間枠確保するシステムでした


お隣では普通に食事できるようです

そのあと何となく大涌谷へ





霧がすごい


到着


たまごソフト


黒ソフト（バニラ味）


黒ソフト（チョコ味）





黒たまご椅子と黒たまご
黒たまご一つで7年寿命が伸びるという言い伝えがあるらしいですが、7年寿命延ばしてもらうより7年若返らせてほしい


霧も晴れてきて景色よくなりましたが硫黄臭も強くなってきたので下山
※大涌谷自然研究路は引率入場のみ可（事前申し込み？）らしいです
それにしてもものすごい人出でした
外国人観光客がまだ来ていないのが救いでした（それでもそれなりの人数いらっしゃいましたが）


山越えしてお昼ご飯



専用駐車場（やりたいだけ）


いきなり食後のドリンク
（今回はランチのカレー食べました）


富士山は見えませんでしたがいい景色です
大きな一枚ガラスがステキです


店先の鯉デカいし



裾野駅見学
複線から単線にされた跡地が残ってます


裾野駅からほど近い場所に滝がありました


見えづらいですが右奥にあと2つ滝があります




吊り橋もありました
ほんの少し上流は河原が溶岩ですごい光景でした
街中からほど近い場所にすごい光景があるのがすごいです






公園内にはこんなキャラクターが隠れてたり


レインボーマンのロケ地が近くにあったり



茅葺の住居が残してあったり



ももクロちゃんとのコラボしてたり
※幟りもちゃんと4色ありました




246のすぐそばにこんな公園あるの知りませんでした
柿田川湧水も1号線の隣りなので、他にも色々とあるのかも知れません


帰り道にサーティーワンアイスに寄ってみたり



クルマ回収して帰宅します








新東名の新規開通区間を初走行
圏央道の愛川まで渋滞なしで1,000円足らずで戻れたので結構使えるかも





座間のイオンモールによってフードコートのS15バリエッタを見て







1階に下りて R31見に行ったら近所のGTS-R乗りと33R乗りなご夫妻と、近所の黒銀GTS乗りなワカモノと近所のGTS-R乗りなワカモノと遭遇しました
結局昼間も夜もR31乗りな方々にお相手していただいちゃいました
ご近所って素晴らしいです


小田原まで行かなくても座間に天然氷のかき氷屋あったよ


唐船峡にそうめん流し食べに行かないと！
ついでに天文館でしろくま食べて帰らないと
（いつも正月に行くのでどちらも営業していない）

今日一日お相手していただいたR31乗りな皆さま、ありがとうございました