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イイね!
2008年10月25日

終了のお知らせ?

最近、ストのリアからブレーキを踏むと「キィーー」という異音が・・・。

どうやらリアのブレーキパッドが寿命を全うしようとしているようです・・・。
60000kmを超えたところで初の交換時期。
意外ともった方ですかね?


さて、どうしたものか・・・。


ここは思い切って、キャリパー(Fのみ)ごと、FRパッド交換を敢行するか?
一応、ENDLESSで良さげなのがありそうですが・・・お値段がねw
先日タイヤで大きな散財をしたばかりなのでちと厳しいかなぁ・・・。

再来週はSuperGTで富士へ行くからその前には何とかしたいですね。

そうなるとやっぱりパッド交換のみでいくのが時間的にも資金的にもBESTな選択かなぁ?

とりあえずパッドの値段も聞いてみました。(Dにて)

純正:FRセットで\20000弱
工賃:4輪で\10000程度

こんな感じらしいです。

ちなみに無限のパッドだと、

無限:FRセット \30000弱

と純正よりちょっと高い程度でした・・・。

いままでブレーキパッドは純正しか使ったこと無いので無限でも入れてみようかな?
効きが違うと良いんですけどね。

でもキャリパーも入れたいような・・・。

今晩、ゆっくり考えよう♪
ブログ一覧 | Stream | 日記
Posted at 2008/10/25 17:17:39

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この記事へのコメント

2008年10月25日 19:56
純正のパッドって安いのかな~と思ってましたが、結構するんですねw

オレもパッドは交換したいんですよね。
キャリパーを赤く塗装してるんで、赤いのを入れようかなと。

純正パッドから替える場合、鳴きやダストの量が心配です
(´・ω・`)
コメントへの返答
2008年10月25日 22:49
私ももうちょっと差があると思ってました。
正確には社外のエントリークラスが\15000に対して、純正は\8~9000位でした。

私もキャリパー赤く塗装しているので本当は赤があれば欲しいです。
以前、AXISのパッドが赤かったので狙っていたのですが最近のはオレンジみたいな色の様です。
あと交換する時、塗装はだいぶ剥げそうですね。
まぁ車検も間近なので、パッド交換ならその後に再塗装しようと思います。

鳴きはどうなんでしょうね?
ダストは多少は増えそうです。
2008年10月25日 21:12
どんな結論になるか楽しみだwww

見えない所ですが大事なパーツですからね、ナイスチョイスが出来ると良いですね(^^)/
コメントへの返答
2008年10月25日 22:53
結論は大体出てるんですけどね。

キャリパーも次の車に持ち越すことが出来そうですから、買っても良いとは思ってるんですが、果たして?
2008年10月25日 22:57
自分はダストが嫌なので、純正にしてます。
そんなに走り込まないしね。
お金があれば、ローターやキャリパー変えたいけど(笑)
コメントへの返答
2008年10月25日 23:35
確かにダストは気になりますね。

効きが良くなれば、ダストが増えても多少は仕方ないんですが、汚れるだけだと・・・ねぇ・・・。

キャリパー変えると諭吉さんが40人は逃げていきそうなのでやっぱり厳しいかなぁ。
2008年10月26日 0:41
自分がこないだ変えた時はWedsのパッド1台分で10500円
交換工賃4000円(だったかな)でした。

パッドもストリート用なので、ダストも今の所は気になってません。
純正はヘタすると高くつきますよね。
まぁ信頼はありますけど。
コメントへの返答
2008年10月26日 23:25
安いね。
ショップやDで買うとやっぱ高い・・・。

純正のって性能どうなんでしょうね。
たとえば社外のエントリークラスと同程度だったりしたら、社外品をいれてももったいないしね・・・。

だれか試験でもしてないかなw

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