GX_FL5のブログ一覧

今日はCR-Z定期点検の為、
Ｄへ行ってきました。



その際・・・
(営)「S660試乗できますけど乗ります？」
と聞かれたので
(GX)「前に乗ってきたからな～」と。

そしたら、

(営)「M/Tっすけど？」
と言われたので・・・
(GX)「乗る～☆彡」
と言う流れで試乗してきました（爆

今日は晴れているので幌外してオープンで走ってきました。
いやーやはりオープンは気持ちいい♪
なにより狭さを感じないw
前回試乗時(発売翌日：違うD）はCVT車で雨だったので狭さしか感じなかったww

乗り始めはクラッチのミートポイントが掴みづらかったけど少ししたら慣れました。
てかCR-Zよりペダル重い！
そして6M/TのフィーリングはCR-Zより断然良いww

６０km制限の道で信号待ち先頭になったので３速で60kmまで引っ張ったけど
なかなか速かったですね♪
公道走るには十分な加速力です。

20分程度試乗させて貰いました。


それから会社に行って仕事して、夕方ＤへCR-Zを引き取りに。
その際・・・また試乗しちゃったw

戻ってくると、
(営)「来月入庫するS660(M/T)キャンセル出るかもですけどそしたらどうです？」とw
(GX)「今言うw」

さて、どうしたものか・・・。




・・・・いやいや、無いよw
サマージャンボでも大口当たったら買っても良いけどな！（爆

今日はＤにロックナットを取りに行くついでに
ホンダの新型軽自動車「N-ONE」を試乗してきました。

試乗車は[Ｇ・Ｌパッケージ]CVT車でした。

まぁ買う予定は無いので簡単にしか乗ってこなかったけどｗ

とりあえず足回りはしっかりしてる感じでしたね。
N BOXよりは自分好みの足回りでした。
ただやはりＮＡだと０km/hからの加速は厳しい・・・
購入するならやはりターボは欲しい。

そしてＨＶでないアイドリングストップ車に初めて乗ったけど・・・
エンジン再始動する際、セルモーター回るのねw
なんかかなり違和感バリバリあるww

ホンダ軽のセルモーター音ってあんまり好きじゃないんだなw

内装は軽らしくなくかなりしっかり作られてますね。
メーターもLED光源で綺麗だし。

外見ではヘッドライト周りは好きかなー。
〇（まる）なLED車幅灯も良いですね♪
最近は軽もプロジェクターライトなんだね・・・。

ただ・・・フロント周りの全体的なデザインは自分が買うならかなり変えたいかなｗ



全体的にはかなり良い感じの印象でした。
軽で何買う？って聞かれたらN-ONEって言うかもなｗ

まぁＯＰをかなり付けそうなので・・・現実的でない見積もりが出てきそうだwww

月刊【自家用車】買ってみたｗ

内容は以前とあんまり変わってないねww

最近の新車には疎くなっていたので、勉強も兼ねて。

アクアはちょっと興味あるね・・・
見積もりしてみようかなｗ

買ったら『ＡＲＩＡ』仕様にするのも良いかもなぁ♪


そんな感じで今日は一応、仕事納めの日です。
が！普通に残業してきたｗ

そして明日、明後日も出勤ww
更に明々後日も午前中は仕事するかも・・・

元旦はカウントダウンライブあるのでお休みしますが
２日か３日（もしくは両日）は仕事となる予定。
４日は地元でごにょごにょやる事あるので遠征とか出来ません・・・

あーぁ・・・折角スタッドレス履いたからスキーでも行こうと思ってたのになぁ・・・
ドライブすら出来そうもないやorz

今日は予定通りCR-Z試乗してきたー！

昼一にＤに行って早速試乗。

運転席に乗り込むと・・・

おー座席低いｗ


GX「家の駐車場に入るか見てきていい？」って聞いたら
Ｄ「良いですよ」
って事で、自宅に向けしゅぱーつ!!

1.5LでCVT車だけど・・・結構良い加速する。
ハンドリングも結構良いし、足回りもそこそこ固い。
昨日のFIT RSとは段違いに好印象ｗ

だったので・・・常磐道走ってみた（爆

SPORTモードにしたら合流車線で難なく100km/m到達。
ストとはえらい違いだｗ
しかもエンジン音もそれほど高くない。
更にびっくりしたのはステアリングの重さが変わった事。
一般道走っててもこれくらいの重さの方が自分はシックリきたかな。

一区間だけ走って今度こそ自宅へ。

到着して早速駐車場に突っ込む。
その際、兄にフロント下の隙間見ててもらったら・・・
「1cmも空いてないよ」と。

GX・・・「え？」

とりあえず兄に運転させて自分も外で見てみると・・・

『1cm処の騒ぎじゃねー・・・ほぼ擦る直前・・・』

CR-Z買うとしたら駐車場改装しない限り
少なくともエアロやダウンサス等は組めないことが発覚。
（買った初日に擦っちゃった・・・って事はこれで回避できたけど）

やっぱり実車を持ってこないとこの辺は判らないもんね・・・
すごく参考になった。

駐車場も確認した事だし、Ｄへ戻ります。
そしたら・・・N BOXcustom（軽）も置いてある♪
とりあえず広いし、軽っぽくないねーって事でついでにコイツも試乗してみたｗ

エンジンかけていざ発進！とハンドル切ると・・・

足回りぐにゃぐにゃ、ハンドル軽っ！
とCR-Zとのキャラの違いを超実感ww

これは自分の買う車じゃないと体感できるレベルだったwww


その後はとりあえず昨日の続き。

見積もりやら、パーツの載せ替え出来るかとかの話をして帰宅しました。

とりあえず足回り等パーツ減らしたので、値引き無しで３５０万まで下がった。


さてどうしようｗ

まぁ車検まで１年半近くあるからまだまだ考える時間はあるなｗ
どっちみち１－３月は仕事忙しすぎて車買い替えてる所じゃないしね・・・。

今日はストを定期点検に出す為に予約しに
ディーラーまで行ってきました。

で、何時点検にしようかな～と思ったら・・・

ＦＩＴのMC版が来週末発表・発売との事。


それじゃあカタログも欲しいし実車も見たいから
来週点検することにしました。

とりあえず来るのは普通の1.3Lらしいけど。

え？買わないよ。
だってタイヤ【S001】で費用使っちゃったもん。
消耗するまで最低あと２年は乗らないとねｗ


で、このNEW　ＦＩＴ。
1.3Lにも5MT車が出るらしいですね～。

それで『ＲＳ』に6MT積んだんだなｗ


まぁ自分が買うならやっぱり『ＲＳ』だな。
『ハイブリッド』は無いと思う（ぇ

『ＲＳ』は専用エンジン(1.5L　SOHC　i-VTEC)120psに
6MTを積んでますからね。
価格も170～190位のレンジなのでエアロ組んでも250位で収まりそう。

買うタイミングがあるとしたら2年半後の車検前・・・ってトコかなｗ


MC版発売に合わせ【無限】パーツも同時に発売。
通常・ハイブリッド・ＲＳ用と大きく分けて３通りありますが・・・
一番カッコイイのは『ハイブリッド』版かなぁ。

『ＲＳ』は純正状態で専用エアロバンパー付いてますから
車高調で車高下げるだけで良いかもね～。
ただ４穴なのでまたホイール(17inch)買わないと・・・。


写真はMUGENハイブリッド仕様です。