GX_FL5のブログ一覧

無事帰宅～。

いやー今日は寒かった・・・
もてぎに着いた時、ストの温度計は－８℃を指してましたｗ


４３台の参戦で自分達チームのグリッドは抽選で３８番ｗ
今回はスタートドライバーは譲りました。

ちなみに自分たちの前のグリッドには前回優勝チームｗ
そして後方は・・・なんと『世界の新井』選手が（爆

いやースタート譲っといて良かったわｗ

レースは１１：００にフォーメーション２ＬＡＰ後、グリッドスタート!!
そして１コーナーで・・・先頭集団が多重クラッシュ。
１台はカートが横転してドライバーもカートから投げ出されるという事故に・・・

これにより赤旗中断となりました。
後の情報では幸いドライバーさんは指の骨折で済んだという事でした。
レンタルカートもやはり基本は危険なスポーツです。
事故とか接触には十分注意しないとと改めて思いました。

２０分後に再スタートが切られました。
自分は２番手に出走。
交代時は２３番手程までポジションが上がっていたらしい。

途中バトルったりして楽しかったな～ｗ
まぁ自分の未熟さも痛感したがwww
（最終前のヘアピンでサイドバイサイドに持ち込んだけど
イン閉められてコース外にカート放り出されてスピンしたｗ）

とりあえず１０秒程のロスでコース復帰。
ピエールに実況されてたようだけどｗ

４５分程ドライブして３番手に交代。
この時点で１２位までポジション上がってたらしい。
意外と頑張ってたみたいｗ

そして３番手はうちのエース登場。
自分よりも０．５～１秒速いペースww
「楽しそうに走ってるなー♪」
とか言ってたら急にＳ字で失速した。
そのままＰＩＴに戻ってきたので聞いたら
「トルク感が無くなった」みたいでクラッチトラブルみたい・・・

直すと時間かかるのでとりあえずそのまま行くしかない、
とメカニックさんに言われたのでエンジンかけて再スタートしようとするも
アクセル全開でも３０ｃｍ位しか進まない・・・

【クラッチ交換】となりました・・・
まさかのマシントラブルで戦線離脱。
これにより４５分間のピットストップを余儀なくされました。

原因はクラッチとエンジンを繋ぐシャフトを止めるビスが緩んだらしいです。

復帰後は走行時間残り１時間３０分。
自分は２回目の出走も予定してたけどこれにより無くなりました。

最終的にチェッカーを受けた際は４１位。
なんとか完走扱いにはなりました。

レースなのでマシントラブルも仕方無いよね・・・
でもラーのメカニックさんが頑張って直してくれたので
レース復帰出来、チーム全員（４人）が走れたので良かったかな。
耐久レースじゃなきゃリタイアでした。


終了後は反省会。

【スイスハンバーグ】なるものを頼んでみた。
イタリアンハンバーグに近いね♪

そして・・・反省会は殆どなく、ＡＫＢの話題が会話の中心・・・
あれ？何時の間に皆、こんなにハマってんだ・・・ｗ
自分はチンプンカンプンで全く話についていけず（爆

そして散会後、ＰＡに寄り道。

こんなの売ってたので買ってしまった（爆

今日はもてぎで５時間耐久♪

初コースでやはり奈々周ではタイム出ないやww

そしてタクシーの運ちゃんが奈々ちゃんを知っていたのに吹いた☆彡

これから会場向かうよ～。

元の生活に戻りつつあります。

ブログもなんとか書ける時間に帰れるようになってきました。
（それでも２～４時間は残業あるけど）

ただ毎日寝不足気味・・・。
なんか常に揺れてる感じなんですよね・・・。
寝てもすぐ起きちゃって、グッスリ寝た気がしないです・・・。


さて、先週発売のAUTOSPORT誌なんですが、
先日のレンタルカートフェスの特集が載ってました。
（販売は今日まで）

そこに・・・自分が走行中の写真が載ってたｗ
友達が自分の写真が載ってるというので久々に買っちゃいました。

ダミーグリッドに付いているとき取材には来ていたらしいんですが、
自分は居なかったんですよね・・・。
で、取材された面々の写真でなく自分の走行中の写真が載った！とｗ

やはりそれなりに目立つカラーリングだったみたいですね。

まぁ結果はあれでしたがｗ


来年は結果もそれなりに出していきたいですね。
その前に早引けするなって怒られそうだけどｗ

今日引き取った
『ＯＯ　ＲＡＩＳＥＲ』ＡＮＡカラーＶｅｒ．☆
やっぱメッキ限定版のガンプラは高いねｗ


今日はもてぎでのカート大会に参加～☆

今回のカートに関しては【前回のブログ】を参照ｗ
ステッカー貼って注目度が上がりましたwww
SUPER GT好きな人なら分かるよねｗ


今回は参加１０回目（１１回かな）にして
自分が初のスタートドライバーを担当。
グリッドは抽選で決まるんですが４５台中３３番手。

練習走行で走る限りTOPは５０秒フラット位で周回していましたが
うちのチームはエースでも５２秒台しか出ていなかった・・・。
腕の差もあるがカートの差も大きい・・・。

スタートは２周のフォーメーション後グリッドスタート！
うーん・・・加速しねぇｗ
４台くらいには抜かれたなwww

まぁ３コーナーの進入で２台ほどは抜き返したけど♪
タイム的には５１秒後半～５２秒前半で周回していたので
意外と自分的には絶好調で走れた。
走り始めは滑ったけど、温まってきたら良い感じでしたねー。
走り始めは路面コンディションも良いから走りやすいし♪

途中にはＳＣが入り２年前に続きまたしてもＳＣカー直後のポジションに付くｗ
ただ実際はＳＣカーの前に出ないと１周損してる計算だけどなー。

再スタートは結構いけた！と思ったが直後が２位タイムのカートだったので
あっさりとメインストレートでかわされたー！
その後のカートは引き離していたけどーｗ

決勝スタートは緊張したけどＳＣカー導入時のペースコントロールは面白いね♪

そのあとは順調に周回し、４５分程走行したところでまたしてもＳＣカー出たので
ここでピットインしてドライバー交代しました。
給油とか交代の関係で順位は暫定ですがピットアウト後の周回で２２位。

最下位で帰ってくるって言ったけどなんとか役目は果たせたかなー♪


ここで自分のスティントは終了。

で、この後は・・・次回に続くｗ