yashi-Pのブログ一覧

　木曜はいつも当直です・・・


　お、Christmas tree（わかめ製）弁当　。


　おかずはタンドリーチキンですが、なぜかご飯にもう一本埋もれておりました。


　なにか意味が・・・？

＊写真はイメージです。

温暖化ガスであるCO2が増えると温暖化が増す。だからクルマの排気ガス中のCO2を減らしましょう・・・

よく聞く台詞ですが、根拠があるんでしょうか？思い出してみても納得のいく説明を聞いたことがなかった。そしたら最近科学者による反対意見がたくさん出てきた。私も最近２～３編読みましたが、観測史上、温暖化によってCO2が増えたことは多々あってもその逆の記録はない。CO2よりも雲などの水蒸気や海の方がはるかに熱を保つ力がある。なぜCO2なのか？
　・・大体温暖化によって日本がどう影響を受けるのか明確な予想がされていない。歴史的には人間がネアンテルダール人だったころより現代ははるかに気温の低い状態にあり、数度あがったからといって少なくとも海に囲まれた、つまり温度変化の少ない日本は影響も少なく、基本的に生物にとって温暖化は寒冷化より良い影響が沢山ある、、、北極点の気温は上昇していない、などなど・・　　　そもそも温暖化も短いスパンでみると指摘されるが、長いスパンで見ると寒冷化の可能性も十分ある、、など。

つまり、根拠のないCO2問題は環境問題ではなくむしろ政治問題である、と。


最近、エコ、と聞くとなぜか虫ずが走るのはなぜだろうか。。。排気中のCO2削減には本当はどういう目的があるのだろうか・・・政府もNHKも国民に嘘ついてないか？


結局、政治・お金中心で動く世の中なのね。こうなると本当の環境問題を考えるって難しいのかも。とりあえず、嘘を盲目的に信じる間抜けにはなりたくないな。

人間は一年で150回、そう言われると根拠なく信じてしまうという研究報告もあるらしい。

ひとりごと。

夜勤明け、深大寺でそばを食ってからすぐ帰って寝たいところ、野心が。。

最寄りのトヨタDealerへ寄ってあのIQに乗ってきました。


外見　小さいけど横幅のせいで結構堂々としています。フロントやリアの顔のデザインは好きだな。ドアは結構立派でやや重い。



内装　シートはやや薄くて堅い印象、ドイツ車っぽい。キャビンは広い。乗ってみると着座位置も高く（エリーゼから　だからもあるけど）大きなクルマに感じる。プラスティック素材も高級な感じ。

走り　サスは堅め。ちょっと突き上げを感じる。ステアリングも一般のスモールカーより重い。ステアリング自体が革巻きで太く高級な作り。周囲の視認性はとてもいい。powerはやや力細い感じだが低速からよく回る。スピードに乗るとなかなか速い。　この安定性と速さなら高速道路も安心かな？

パッケージング　助手席後席は助手席を前にいっぱいに出せば十分に広い。膝前はｺﾌﾞｼ2個分くらいある。運転席後席はほとんど座れない。一人～たまに二人＋子供で使うのならなんら問題無い。



感想　　スモールカーを、部分的にカットオフするんじゃなくて、そのまま精密に縮小してパッケージングされていて、しかも一般のスモールカーより高級、つまりカッコイイ。140諭吉程度で買えるのは安いと思った。自分用に欲しくなる。

気になったところ　スモールカーを運転しているんだというコンパクト感、軽さに欠ける。高級だが重く感じる。これはNewMINIとも似ている。安全面などでしかたないと思うけど。

評価（偉そ）　○＋　（最高→最低　：◎→○→△→×　）　　　気になる。(*‘ω‘*)

IQのティッシュペーパーをもらいました。かわいい！

最近、奥さん、子育てにも少し余裕が出てきた（人間が大きくなった？）ようで、

弁当にも以前の迫力が戻ってきました。


久しぶりのミカンちゃん弁当。ミートボールは肉球をイメージしているらしい。。。
ウサギに肉球あったっけ？


おしながきによると、滞納が　にせんえん　だそうな。。。




最近　羞恥心の閾値がとても高い私です　(*‘ω‘*)

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：日産 / キューブ
選んだ理由：
CUBEの重要なコンセプトを守っている。
隅々までデザインされた丁寧な作り。
シートの良さも光る。

輸入車部門：ルノー / トゥインゴ
選んだ理由：
小さなボディなのにキャビンは広々。
立派なシート。特に後席も前席に匹敵するものを設けている。ルノーらしいしっかりしたアシ。
キュート。

特別賞部門：BMW / ミニ クラブマン
選んだ理由：
MINIの積載能力の低さをデザインも向上させつつ改善した。生活をかっこよくするクルマ。