yashi-Pのブログ一覧

メガネはクロームに変えて。。

黄色ガーニッシュをフロントとリアに引いて。。

ふんふん♪

うーーーん。。。


ニューインプレッサ

走り納め。

718とは関係ない記事だな

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160316-00010008-dime-bus_all

大体 PDK意外考えられない ってのが

考えられない（笑）

マニュアル乗ってみろってんだ

７１８試乗の記事　をつい見ちゃう

〜〜〜〜
一方、そのサウンドはやはり6気筒時代とは明確に異質なもの。ポルシェでは新エンジンの音を「典型的なボクスターのサウンド」と表現するが、個人的にはちょっとばかりの疑問が残った。不等長排気時代の“スバルサウンド”もかすかに混じるようなその音色が、新たな魅力と感じられる人ももちろんいるだろう。特に、オプションの「スポーツエグゾースト」を選択した場合、迫力は一層増すことになる。けれども、「エンジンが6気筒だから」という思いを込めて981型を選んだユーザーにとっては、このサウンドの変化はネガティブに受け取られる可能性は少なくないと思う。


ふむふむ　　どっちかてと、９８１ユーザーはサウンドの変化については　ポジティブに受け取るかもね。。

コッチのほうが音イイわ、って。　

ボコボコサウンドの良さもあるとは、思う。　　スバル乗ってたからわかる。

それと、低排気量４発ターボのCLA45も乗ってるから、そっちの方向はなんとなく思いつく。
すごく速くて気持ちいいけど、　矛盾してるけども、Pはソッチに行ったら　ちがうんじゃないかな、、と
思っちゃうなあ。。

亀頭数がやっぱキモじゃないかと思うな。６発ターボの９１１はたぶんそんな問題なさそうな気がする。。

かな？