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苗場のドラゴンドラに乗って来ました
紅葉なかなか美しかったー
けど、頂上寒かったー








30分くらいかけて 紅葉の山の中を上に上に進みます

頂上はレストランがあるのみ。しかも食券の行列で中には入れない。しゃーないから帰るにもこの行列。。！


寒かった。。

でも綺麗だったからヨシ。



久しぶりにボクスターもぶん回したし！

近いんですけどね。

いろんなクルマみました

4C



RCZ



湯沢高原パトカー



写真は撮れなかったけど、ワインディングで茶色981とランデブーもしたし。

この ボブスレーが面白かった！

欧州車たくさん乗った荻原さんが何故LEVORGに満足したか。

大体自分の感覚が同じで　そういう人は増えてそうな気がする。


愛車遍歴での荻原さん

始めて高速 走ってみた。

呆れるほど滑らか。。ネコ足と言って良いですな。 加速も凄いが、遮音性も高くて、ジェントル。 目を三角にして飛ばす気がそんな起きない（飛ばしたが。。

ハイスピードでの直進性、安心感、安楽感はスゴイね。

燃費は100キロ巡行でリッター1.5行くか行かないか。とても良いかも。

また関心しました。ほんとに。

早速、弥彦山へ。

S#モードにして。




本当に関心したのは ワインディングでの心地よさ。 スポーティな走りなのに静か。ほんと静か。 ワダチのいなしのときも静かだし、ちょっとジャンプして着地するときのフワリ感に関心！

エンジンはこないだ乗った718によく似てる。滑らかで静かなんだけどパワフルで、回すとボクサーエンジンのグロロロロも聞こえて。

これはもう、ワゴンのポルシェでしょう。。！

いやマジで。

で、海沿いのクネクネ道でもアイサイトの追従システムはほんと関心するほど自然で確実。 CLAの時は高速のみしか使う気がしなかったけど、これは使えますな。

で、追従システム使うと燃費良くなる。
ワインディング飛ばしてトータルで8くらいでした。




もう、かなーり 愛着がわいてきたぞ！