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７１８試乗の記事　をつい見ちゃう

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一方、そのサウンドはやはり6気筒時代とは明確に異質なもの。ポルシェでは新エンジンの音を「典型的なボクスターのサウンド」と表現するが、個人的にはちょっとばかりの疑問が残った。不等長排気時代の“スバルサウンド”もかすかに混じるようなその音色が、新たな魅力と感じられる人ももちろんいるだろう。特に、オプションの「スポーツエグゾースト」を選択した場合、迫力は一層増すことになる。けれども、「エンジンが6気筒だから」という思いを込めて981型を選んだユーザーにとっては、このサウンドの変化はネガティブに受け取られる可能性は少なくないと思う。


ふむふむ　　どっちかてと、９８１ユーザーはサウンドの変化については　ポジティブに受け取るかもね。。

コッチのほうが音イイわ、って。　

ボコボコサウンドの良さもあるとは、思う。　　スバル乗ってたからわかる。

それと、低排気量４発ターボのCLA45も乗ってるから、そっちの方向はなんとなく思いつく。
すごく速くて気持ちいいけど、　矛盾してるけども、Pはソッチに行ったら　ちがうんじゃないかな、、と
思っちゃうなあ。。

亀頭数がやっぱキモじゃないかと思うな。６発ターボの９１１はたぶんそんな問題なさそうな気がする。。

かな？

開けたら。

ガレージの ドアが当たるとこに

リャンメンテープでクッションを貼りました

仕事帰り ふと横見たらスズキでーらーが。。

ほーいほいっと 入って。。




試乗！！

ワークス！

驚いた！ なんだこのレスポンスは！
アホみたいにビンビン！

おっもしろい！




シートは噂通りやや腰高で 狭いかんじ。
でもホールドはいい。

眺めもいい？




後部座席ひろい！

リッターは15くらいらしい



やべぇ 欲しくなった。。(｀・ω・´)

鬼怒川行ってきました



途中ながーい杉林の中の道が素晴らしい



定番の江戸村 女鼠小僧



ワールドスクエア

凄かった 写真撮りまくり

エリーゼいた！


ボクスターも



そして生姜ミュージアム







帰り、ついガソリン追加するの忘れて 残り7リッターくらいで高速をビビりながら80キロくらいでゆっくり走る。 ＳＡ見つけた時はほっとしたー

疲れました。