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最高のオープンスポーツ。

こんなキュートな車ないでしょう。

981ボクスターGTSはサイコーのクルマで、もう、ずっと乗ると決めてましたが
ポルシェディーラーの人とラインで911の話しをしてたんですね。
こないだ半日代車で借りてた991-2カレラは感銘を受けました。



この、このリア周りのコシ周りのかっこよさ。。こんときは特にココにヤラレました。

そして991-1では感じなかった小さく感じる軽さ、パワー、音も。好みは人それぞれですがね。

そんな話しをしてたら セールスが「実は、在庫の良さそうな991-2が二台あるんですよ 」

ってなわけでディーラーへ。
二台のうちジェットブラックのカレラはクロノは付いてないけどPDKで20インチカレラホイルとほかオプションがそこそこ付いて、ここでは言えない値引きが！




そもそもポルシェは値引きしないんですが、3月ということもあり、セールスもかなり推してくる。で、案を出してきた。
ボクスターの査定をしてもらうと（既に乗り気じゃん（笑））かなりの価格。そこに少し足して頭金にしてパワーローンにのっける。

いまや、9割がパワーローンらしいです。昨今の客は。

で、見ると 「。。イケるやん。。！」

セールス「この在庫は数日しかキープできません。。お早めに決断を。。」

やはりセールスは売る気満々がこっちも動いてしまう。。

ボクスターGTSはサイコーの音とエンジン、そしてスタイル。自分で選んだ内外装もサイコー だから査定も高いわけですが





難点を言えば、左ハンドルで右後ろはほんと見えない！合流はこりゃもう恐怖で 日常使うのに道を選ぶほど。 それと選んだスポーツシャシーは カッコイイんだけど、なんせ硬い！
まぁみんな長所に打ち消されるようなもんだったけど

やはりスーパーカー世代の私にとって911は代え難い存在。。あのカタチはもう 刷り込まれており。。

50になってやっと911にたどり着いたのだなぁ なんて思っとります。

ナンバーはキアヌリーブスの黒ポルシェと同じにしました（笑）

既にステアリングボックスには貼ってありましたが
あらたに

タイヤハウス 四ヶ所



リアスポの裏



リアウイングの下



そしてサイドミラー



トンガってるとこから放電するとかで、トンガらせました


効果はまだわかりません(｀・ω・´)

良いところ
とにかく乗り心地が良くて、軽い。ステアリングもペダルも車重感も
この点は悔しいほど良いです。
SプラスでのPDKの制御はなかなかドラマチックでワクワクします。
あと、後部座席が意外と広くてちゃんと座れそう。ウチの娘なら（笑）

引っかかるところ
音が おとなしい、かな。帰りに自分の981と比べると 背中から引っかかれるような機械的な音が無いのはやや、寂しい。Sプラスで回してもスフォーーン！！って感じ。981だとギューーーン！！バヒャロロロ っとなる（笑）

買いか？（某サイトの真似

中古でなら！（笑）
試乗車はもう11000キロだったから そこそこお安くなるかな？色も内装も文句なし良かったなー

追記
このステアリング周りのレバーの渋滞はやや邪魔だが、サイバーな感じはカッコイイ



ナビは視覚的にハッキリとして見やすいけど、タッチの反応はやっぱワンテンポ遅れぎみ。メーターナビは羨ましい