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かちょー@みんからのブログ一覧

2016年07月27日 イイね!

エリーゼの後継開発中! か?

ニュー・ロータス・エリーゼは軽量化が鍵
オートカー・デジタル - AUTOCAR DIGITAL

とのことで、コンセプトモデルが登場したり消えたりしたエリーゼの後継が遂にあらわになってきました。とはいえ、あくまでもリンク先の画像は予想、なんでしょうが。

とはいえ、軽量化に拘るあたりはロータスらしい、と言えると思います。


で、ロータスの念頭にある対抗馬はいったい何になるでしょうか。


想像に想像を重ねた上での多分、の考えですがエンジン・駆動は違えど、原点回帰を果たしたマツダのロードスターだと思います(ベースグレードは)。別に日本びいきなんたら、というわけではなくです。トップモデルでは、アルファの4Cでしょうか。

一方、駆動形式や形状は似れど、ボクスターは純粋な対抗馬ではない、と思います。性能云々の問題ではなく、重さの問題です。市場は被れど、信念・思想の部分では全くの別でしょう。一方、ロードスターや、4Cは丸かぶりです(まあ、4Cは若干重いですが、軽く、強くを考えたカーボンシャシーはロータスお得意のアルミシャシーと比較されますものね)。

まあ、実際に出てくるのは記事通りなら2020年らしいですが、S4となるのか、エランのように代替わりとなるのか。続報を待ちたいと思います。
Posted at 2016/07/27 00:48:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | ニュース
2016年07月18日 イイね!

事故渋滞にて

今日は朝遅く起き、何ともなしに「道祖神峠」行こう、となりエリーゼさん出撃。

道祖神峠とは、県道42号線の笠間から筑波に行く際に通る峠道で、なんとも「頑張りたくなる」道な割に、側溝が道路を貫通しておりそこをグレーチングがカバーしているという、ちょっと間違ったら車もサヨナラな道であります。なお、ここは2輪車が乗り入れられない道です。まあ確かに、この道はバイクで走ったらさぞかし楽しかろう、みたいな道なんですが。で、走り出したは良いものの、途中で日塩もみじラインにイキナリの変更。理由は割と天気が良かったから、とエリーゼで今年はまだ一度も行っていないという二つ。(ま、確かにエリーゼの入院生活が長すぎてどこにも行って無いようなもんですが)

で、塩原まで来たものの、そこでくらった大渋滞。
原因は事故だったようですが、本来1分で済むところを50分待ち。その間、急坂の為、えんやこらえんやこら少しずつ進む交通状況に対応してたんですが、そこで見慣れたアイツが登場!それが


/(^o^)\ナンテコッタイ


個人的にはまたECUがダメで、渋滞で冷えない状態なのにエンジンの真横にあるECU、こいつが熱害でやられたのでは、と思いつつ渋滞抜けてちょっと止められる場所でお祈りの儀式をしました。

エリーゼはECUリセットに手順があり、

① 電装類がつくところまでキーを捻る(エンジンはかけない)
② アクセル全開全閉5回繰り返す
③ キーを捻ってOFFの状態にする
④ で、またキー捻ってエンジン始動

なんですが、今回はこれいくらやってもダメ。仕方なく、車載の工具でバッテリーの配線を外し、トイレに行って、また配線戻す(トイレは必要ないです。時間が必要ですね)、ということをやってECUをクリア。その後、特にエンジンチェックはつかなかったので、まだまだ様子見ですが


ECUは年次交換部品


なので(個人的に)、そういや去年の今頃やったかな?などと思いつつ、戦々恐々としております。お金たまったらECUトランクルームへと移設したいっすね。。。


ちなみに事故の方はというと、フィット?のフロントが多少壊れてるのが横向いてた、というもの。多分センターラインをオーバーして対向車とぶつかったんだと思いますが、オレンジのセンターラインは「 =崖 」と認識して走りたいものです。
Posted at 2016/07/18 22:58:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | トラブル | 日記
2016年07月08日 イイね!

車両保険増額

表題ですが、車両保険。減価償却、ということで年々の減額、いつ切ろうかな?というのが一つのお悩みであるかと思いますが、今回車両保険でなんかあった時支払われる金額が

増額

が出来ました。条件付きですが。
その条件とは・・・

「車両の維持をこんだけしています!」

というもの。割とざっくり書きましたが、今回エリーゼの一連の改修にて、ボディワークはともかく、足回りのOHで結構な金額が出て行ってます。ダブルウィッシュボーン、サスペンション、ブッシュ類等々・・・。その部品代金が今回、「車両の維持をこんだけしています!」に該当しています。

なので、

① 代理店に車両の保険の金額を上げてほしいと連絡
② 明細を送付
③ 車両保険の金額UP(掛け金もUP)

という僅か3stepで完結しました。

実際にはエリーゼさん、フロントクラムシェルを外すとウン万の工賃とか、そういう意味不明な金額が飛んでいくんですが、正規品で「えっ?これの部品の流用っぽいのに、ロータス価格そんなに?な部品たちは車両保険の金額増という形で帰ってきます。工賃は無理でしたが。

代理店を通しての交渉でしたが、割と力のある代理店だったり、わかってる車屋さんだったりすると、そのあたりの力技が出来るかと思います。

エリーゼ / エキシージは兎角金のかかるやつですが、愛のあるオーナーさんばかりだと思います。そんな愛にも関わらず減っていく車両保険の金額を見てしょんぼりしちゃうもんですが、愛を車両保険の金額に替えられれば、維持していったる、という気持ちをしっかりと持ち続けられるかと思います。今回はそんなお話でした。
Posted at 2016/07/08 21:54:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 111S | 日記

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「Elise関連の海外通販、Elise Partsを筆頭に、Elise shop、SJ Sports、Hanger111、Bell & Colvillとか。rover破綻後のパーツ供給はXpartというところが対応してる様子。向こうは長期の部品供給手厚い気がする」
何シテル?   12/20 19:08
色々な事が壊滅的にできなくなってきたので、 「32歳を超えたらダメになった」 が口癖になりつつあるおっさんです。 でも、MTスポーツカーに乗ることは(...

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