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koskiss 2014年1月24日 11:30 個人的にはFA20でチャレンジしてほしかったですけど信頼性に問題があるのでしょうかね。国内向けのWRX STIもEJ20になる悪寒...	コメントへの返答 2014年1月24日 11:41 たしか、GT300に参戦してるBRZも、FA20では成績が振るわずに、シーズン途中でEJ20に乗り換えたとか。 国内向けの新型WRX STI、EJ20積んでたらただのビッグマイナーチェンジになちゃいますね(^_^;
BS with LEVO 2014年1月24日 12:21 やはり、信頼性の点でEJ20でしょう。ビッグボア、ショートストロークで高回転まで回せますから。 国内仕様のWRX STIにも高回転エンジンを積んで欲しいです。	コメントへの返答 2014年1月24日 12:57 たしかに信頼性はEJ20、というか消去法でEJ20．．．のような気も（汗 次期WRX STIのエンジンは気になるところですよね。やはり、EJ20が本命？ 私的にはエンジンパワーは十分なので、コンパクトで軽量な車体にしてほしかったです。
ZENGAR 2014年1月24日 12:22 GT300は最初からEJだったような気がしますが･・・。確かスペCのエンジンと同じはずです。 それよりEJ207で340psというのが気になります。市販車が340psだったらちょっと欲しいかも(笑)。	コメントへの返答 2014年1月24日 13:07 そうでしたか、私の勘違いですね。 失礼しました。（汗 すぐ近く（真上？）にお馬さんの数が360匹分のGRBの限定車のオーナーさんがいらっしゃいますよ（笑