GR/GVのミッションからオイルポンプが廃止された件についての富士重工の見解

初めまして　コメント失礼します。

自分も富士重に問い合わせましたが、オーバークオリティー過ぎだったので廃止したが、不具合の発生は認識していないという回答でした。

オイルポンプはオイルパンからオイルを吸い上げて上部からギヤにオイルが掛かるようにしています。
ギヤがオイルを引っ掻き回しても上からオイルが掛かるだろうから潤滑に問題ないってことで廃止になったんだと思います。

強烈な加速でオイルが後ろに偏ったとしても油膜切れになることは無いってのが富士重の見解なんだと思います。

オイルポンプは潤滑の為というよりもＭＴオイルクーラーを取付ける為に採用されていたのではないかと思っています。

どうしてもオイルポンプ付のＭＴにしたいのならクラッチ交換の時にでもＧＤＢのＦ・ＧのオートＤＣＣＤ付の不具合の無い中古ＭＴに載せ替えるしかないと思います。

コメントありがとうございます。

私の質問に対する富士重工からの回答と、まるっきり食い違ってますね。
どっちの回答が正しいのやら．．．

不具合発生は認識していないとのことですが、ミッションの保障修理が一定数発生しているのは事実なので富士重工が認識していないというのは、おそらく誤りですね。

とはいえ、過酷な使用状況（サーキット走行等）の使用に耐えられます、という前提で造られた車ではないことは重々承知しています。

それは6速ミッションにも言えることで、とにかく頑丈、みたいなことになってますが、サーキット走行に耐えられることを保証されてるわけではないですので、仕方ない思ってます。

今回、ディーラーにGDBのリビルドミッションへの乗せ換えを打診しましたが、現在では、メーカーにはリビルドミッションというのは用意しておらず、あくまで故障部分の修理（オーバーホール）での対応しかできないようです。

連投すみません。

おそらくメーカーとして不具合を認識していたとしても、認識しているのに対策していないのは問題なので認識していませんと回答したのだと思います。

ＴＹ８５６の６速ミッションはサーキット走行にも十分耐えうる設計がされていると思います。ただサーキット走行等では運転者の技術次第でミッションを壊しうるシフトミス等が発生するので保証できないのだと思います。

ＧＤＢのスペックＣはＭＴオイルクーラーやＥＧオイルクーラー標準搭載でサーキット走行等を前提にされていたと思います。

自己負担が発生する前提で、中古のオイルポンプ付ＧＤＢミッション（ご自身で調達）を開けて点検してから載せれないかディーラーに打診してみてはいかがですか？

保証でＭＴの脱着工賃はみてもらえるでしょうし、オーバーホールするのにミッションは分解されるのですからそんなに大きな費用負担は無いように思います。

現在のＭＴを要修理品としてオクで売却したらそんなに費用負担せずにいけるかもしれませんよ！

ミッション乗せ換えとなると保証修理内容の範疇から逸脱しますので、全額自己負担となってしまうようです。

また、ディーラーでは、あくまで純正・無改造の車両を扱うことが前提ということで、ミッション移植は遠まわしに断られました。
現状のミッションにオイルポンプ関連の部品の組込みも提案しましたがダメでした。

ディーラーがダメとなるとショップでの作業になりますし、ヘタするとディーラー出入り禁止、今後保証は一切受けられないといったリスクを伴うことが予想されます。

今までの改造部位から鑑みると、現在の私の車両は他メーカーならディーラー出入り禁止、今回の修理も保証対象外となってもおかしくありません。

ディーラーの寛大な対応に感謝しています。

はじめまして。福岡のGVB乗りです。

スバル初心者でサーキット走行初心者です。

ミッションクーラーが廃止されたのは、散々リコール出したし、原価アップに
なるのが原因ではないかと思います。
何回もオイル漏れを起こして、リコールもうまく行かなかったようですよ。

ひょっとして、ミッションのギア鳴りとかに悩まされいませんか？
もし、そうでしたら情報交換して頂けないでしょうか？
私は新車で購入し、サーキット走行する前から6速のギア鳴りに悩まされており、
ミッションクーラーを付けていることで、保証修理を断られています。
初期不良？なのに断られたことに憤りがありますが、直すこと優先で
ミッション下ろして修理中です。

良かった宜しくお願いいたします。

はじめまして、コメントありがとうございます。

お察しのとおり、ギア鳴りしてます。
高回転で５速に入れる時という条件でのみ発生します。
新車時は鳴ってなかったのですが、気が付いたら鳴るようになってた感じです。

ディーラーでは再現できないといわれましたが、診断の結果、通常の状態でも５速への入りがシブいということで、保証修理していただけることになりました。 １０月早々に入庫の予定です。

前の車はGDBでして、同じ使い方なのにギア鳴りなんてハナシは一切出なかったので不思議でしょうがないです。