HOPPYのブログ一覧

え～と、ついさっきまでスクラブ半径のこと、知りませんでした（汗 スペーサーかましてホイールのオフセット変更 　→タイヤが外に出た分だけ踏ん張ると思ったから ナックルブラケットの偏芯ボルトでキャンバー調整 　→タイヤが外減りしてたから でも、これらの調整？によって、スクラブ半径が 外側に拡がっ ...
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Defiのブースト計が異常な数値を出すようになりました。 Defi：1.60kg/cm2 AVC-R：1.35kg/cm2 このままでは、ランプがついたり警告音が鳴ったりで心臓に悪いです。 センサー交換できないか日本精機のサイトで調べたら．．． PDF00603S ターボセンサー \7,98 ...
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所有している中で一番長いスピンナハンドルに、TEINの車高調レンチを組み合わせてみました。 こ、これは．．．．．．武器ですか？！（大汗 まぁ、冗談はさておき、コレで外せないスプリングシートはないでしょう、たぶん。
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つい最近、自宅に空き巣に入られたり（被害は現金1000円と割られたガラスだけ）、 近所でランエボの強盗殺人事件が起きたりと、なんか物騒なので、 簡易カーセキュリティだけじゃ心許ない。。。。 というわけで、 万が一、車両が盗難にあっても、現在位置を教えてくれる、 セコムのサービスの導入を検討中です ...
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温まると前のブレーキが全然効きません。 踏力を上げて効きをカバーしようとすると、リアが先にロックします。 コーナー進入が怖いです。 車高の前後バランス（前-30mm/後-5mm）のせいで、 リアの荷重が減ったのが原因か、あるは 前より荷重でフロントブレーキの仕事が増えたのが原因か？ ブレーキパッド ...
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パーツレビュー・プロジェクトμのブレーキパッド 温まったら全然効かなくなるので、星ひとつに格下げです。 整備手帳・車高の変化 馴染んできたようなので、写真を入れ替えました。現在は交換前と比較して 前-30mm／後-5mmとなっています。
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プロドライブのサイトより抜粋 基準車高 ダウン量 　　　40mm/40mm（前/後） 測定値（ライドハイト） 344mm/324mm（前/後） ということは、純正状態でのライドハイトは384mm/364mm（前/後） で、前後差20mm ＴＥＩＮのサイトより抜粋 基準車高 ダウン量 　　　40 ...
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今日１日で足回りのパーツを全部交換して、明日は走り回る予定でいましたが、 ロールセンターアジャスターは、手持ちの工具では交換できませんでした。 柏市のファクトリーギア本店に行って工具を用意したので、明日リベンジです。
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メーカー／製品名／フロント／リア　※車高は純正比 TEIN／MONOFLEX／-40／-25 OHLINS／DFV／-35／-30 CUSCO／ZERO-2R／-35／-35 GAB／PROSSO-ZERO／-55／-35 KYB／R.S.D／-35／-5 カヤバの車高調は、ずいぶん後上がりな ...
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フロント用ショックのヘルパースプリング、ほとんど意味がないような．．．
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