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2007年04月15日 イイね!

車高調を導入してから。。。

温まると前のブレーキが全然効きません。
踏力を上げて効きをカバーしようとすると、リアが先にロックします。
コーナー進入が怖いです。
車高の前後バランス(前-30mm/後-5mm)のせいで、
リアの荷重が減ったのが原因か、あるは
前より荷重でフロントブレーキの仕事が増えたのが原因か?
ブレーキパッドの性能の差(前PMU HC+/後ENDLESS CC-X)が原因か?
なんか泥沼にハマりそうな予感。

リアのLSDの効きがなぜか復活しました。
駐車場から出てすぐの交差点で目いっぱいハンドルを切って
ソロソロと車を進めると、ズズッとリアの内側タイヤが空転してます

シフトミスを連発するようになりました。
こういう場合、運転操作の精進よりも先に機械に頼ってしまう性質なので(笑
ミッションマウントとクロスメンバーブッシュ、ピッチングストッパーを注文しました。
エンジンマウントは自分で交換できそうにないので保留。

Posted at 2007/04/15 01:13:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #レガシィアウトバック 全地図データ更新してみたらいろいろ酷かった https://minkara.carview.co.jp/userid/204059/car/3299791/8153916/note.aspx
何シテル?   03/20 22:53
電子制御ハイパワー四駆は十分堪能したので、16年ぶりにレガシィに戻ってきました。

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