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6potブレーキキャリパーについてSTIに問い合わせたところ、ご丁寧にPDF版の取扱説明書を送っていただけました。







いくつか注意すべき点があるので、詳細は整備手帳を参照ください。

特に注意すべき点を挙げると、
キャリパー取り付けボルトの締め付けトルクは、ノーマルの４ｐｏｔキャリパーとはまったく異なる値となっています。　（ノーマル：155Nm 6pot：80Nm）

これって、大手カー用品店じゃ正しく認識していないかもしれません．．．．．．
もしかしたらディーラーですら整備士さんによっては知らないかも

80Nm指定のボルトを155Nmで締めたりしたら、スチール製のボルトは平気でもアルミ製のキャリパー側のネジ山潰しちゃいますよ。

ところで、標準で6potキャリパーが装着されている限定車（R205、S206、tS TYPE　RA）には、6potキャリパーの取扱説明書なんて、納車時にオーナーに渡されないですよね？
R205、S206のオーナーさん、どうでしたか？

以下、STIの公示サイトより抜粋
スバルテクニカインターナショナル株式会社（STI）、トヨタテクノクラフト株式会社(TRD)、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社(NISMO)、無限(株式会社M-TEC)の4社で構成するワークスチューニンググループは、お客様とともに「楽しくサーキットを走る」をテーマとした、「ワークスチューニング・サーキットデイ2013　ラウンド2」を9月21日(土)に 富士スピードウェイショートコース(静岡県)で開催します。
＜抜粋ここまで＞


すごく参加したいですが、車が間に合うか微妙。。。。。

素のtS TYPE RAも、７月３０日時点で残り１０台ぐらいらしいです。
週明けには完売御礼かな？