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富士重吉永社長「STIブランド強化する」　ライン生産も検討

富士重工業の吉永泰之社長は5月9日に都内で会見し、今年度から始まる中期経営ビジョンで、モータースポーツ統括会社であるスバルテクニカルインターナショナル（STI）のブランドを強化する考えを明らかにした。

中略

またスバル技術本部長を務める武藤直人取締役専務執行役員は「STIのブランドが今までスポーティな走りというところだったが、これからより質感の高い走りという方向へ発展すると思っている。またSTIの車は、工場からラインオフした後に部品を取り外して組み立てていたが、ラインの中で量産車と同じように組み立てていければ、お客様のニーズに合うし、効率改善にもなる。そういう検討を進めている」と話した。

《引用ここまで》
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これって、ほんとにお客のニーズにあってるの？
（※あくまで私の主観です）

少なくとも、私のニーズとは180度真逆の方向性なんですが（汗


STIブランドで「高級車」造って、競合他社に競り勝てると思ってるんでしょうか？
（まぁ、限定300台とかなら売り切れるんでしょうけど）

STIブランドって「高性能車」であって、「高級車」じゃないと思うんですけど。
（※あくまで私の主観です）

願わくば、心がときめくような「高性能車」を造り続けてほしいものです。
（※あくまで私の主観です）

写真の液状ガスケットを使ったら、LLCの漏れは一発で止まりました。
（スリーボンドの1207Bという製品です。）

詳細は整備手帳にて。