けーすけ☆午後九時Don'tBeLateのブログ一覧

動画ダメ？



話題の乱ティス




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別アングル




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FCの壁




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そこでブレーキはないでしょ。

えー、サーキット走ってるとそりゃ暑くなるんで吸気温が上がります。
でも僕のFDの場合、それが異常なんですｗ
80℃・・・
どうなってるの？
これじゃパワーでないどころか壊れちゃうよ。

ってことで今夜再確認してみました。
日も落ちて涼しくなってるのにガンガン ズンズン グイグイ 上昇 ！
街乗りなんで信号ストップがありますけど基本走っても下がらず。
走行30分で60℃に・・・
その後は55℃前後で安定。

う〜ん、前はこんなんじゃなかったような？
（1ヶ月前に高速で見た時、43℃くらいだった）

変化点としてはラムエアに遮熱シート貼ったのと、その時エアクリを外したこと。
まさかの逆効果？
インタークーラーが壊れることってあるの？
どこかつまってる？
センサー故障でもなさそうだし・・・


とりあえず今度の休みにバラしてみようかな。
（涼しかったらｗ）

参加した皆さん、お疲れ様でした。
どうも、結果が出せない男ですｗ


出なかった結果は先週の2秒落ちです・・・
だって超暑かったし、誰かさんと同じく、「なんか邪魔なやつがいてどうの」と得意の言い訳をしようにも、上位の皆さんはそれなりのタイムを出してるんですよね・・・
だめだこりゃ。

あ、皆さんがビビったランティスの特攻ですが、僕だけ本人から知らされてましたｗ
黙っててさーせん！
だってそんな先まで行くと思ってなかったんだもん。


そうそう車検ですが、やる必要性がイマイチみえないエンジンルームのテーピングと、計測器、車載カメラの有無のチェックしかされませんでしたｗ
セーフ！
最後だから言っちゃいますが、実はワイトレ以外にもファイナル交換や「改」も違反だったりします・・・
「改」は事前に申告したけど。




そして今回はなんと走行後にもばーつくの車検所で確認が。
またも失格の危機でしたが、ここでは車重と車高チェックのみ。
マツスピエアロのフルアーマーFDなので車重は問題なし。
車高もmoreクラス最高なので問題なし！
セーフ！
ってこれだけやるのに30分も待たされたの？
こんなの引っかかる人いるのかよ！と思ったら意外にも近くにいましたｗ



さてさて、それでは最後になりましたが注目選手のご紹介。


おなじみ、820psを絞り出す新生ますー号です。


新兵器である拡散ビーム砲の妨害工作威力を上げるために高級冷却水を注入しようとしましたが、直前にバレました。チッ！！


お次はひろ社長。


なにやらあやしいｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮボタンがたくさんステアについてます！
そのうち一つは黒電話機能らしいです。
通話のお相手はどこの子ですか！？
さらに隠されてたｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮとして超軽量化がありましたｗ


cheeverさんも走ってます！

って残念ながらパレードランからのご参加で。
新生FDかっこいい！





今大会で一番目立ってたMAZDA6ならぬAZUSA6！




某王子が熱心に観察しておられました。
今後に期待ですますね。



※画像は痛いイメージです。
あれ？結構よくねｗ
いやいや、僕はやりませんよ！




主催者の会長はメルセデスに乗ってました・・・
あんだけMAZDA、MAZDA言ってたのに。
まさかの裏切り！



アテンザクラスはほとんどがみんカラで集まったみたいですね。
独自のドラミをやってました。
その団結力がすばらしい。



会社で会う人会う人に「焼けたね！」って言われるほどの灼熱地獄でしたが、皆さん（？）無事でなによりでした！
MAZDAの景気回復を祈りましょう！
（ってその前にうちの会社をなんとかしてくれ・・・）


痛FD作ってたら時間がなくなったので動画は後日？

マツスピカップ前日ということでとりあえず洗車。
あ、先週貼ったゼッケンのテープ糊がとれない・・・


＜悪あがき その1＞
ハミタイ対策（？）のフェンダーモールを貼ってみました。
カッコよるするために張り出したのに結局カッコ悪くなる罠。


厚さを出すために3重に貼ってます。


どうよ？これでOK？
車検通ることを願います。



＜悪あがき その2＞
ラムエアに遮熱シートを貼ってみました。
えー、これはこちらの丸パクリでございますｗ


ラムエアの底面の下を、ラジエターのアッパーホースが通ってるので、極端な話、エアクリボックスを下から100℃弱で温めているわけで。
ということで、ビリオンのサーモクロスでも貼って対策してみようかと。実は、ゴールデンウィークに購入したまんま、ずっと放置しっぱなしでした(苦笑


僕はビリオンの250×250 t=0.4のものを2枚使いです。
ラムエアの底面には、結構Ｒが付いているので形を出すのが結構難しかったですが、とりあえず何も考えないでがっつり貼って無理がでてきたら切れ目を入れる。そんな感じですｗ
性格がでます。


で、これって効果あるの？


＜悪あがき その3＞
デフオイルを換え（変え）ました。
いままでクスコの80w-90だったのを80w-140にしてみました。夏だし。
変化に気付けるのか？
84400km


それでは、明日参加する皆さん、安全運転でがんばりましょう！

ギャル撮影会のおまけの走行会の方ですｗ
とりあえずマツスピカップ前の最終調整です。

今回の走行会は2輪メインで4輪は1クラスのみ。
なので4輪は人気ないだろうと思ってたらまさかの30台！
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過去最多です・・・

天気は曇りで風があったので体感温度はそれほどでもなかったけど、横浜タイヤのところにあった温度計読みで35℃！！（日陰）


もうだめぽ。


30台の内訳は最速のスーパーセブンが2秒台、最遅が20秒台、平均12秒ってところで、そりゃ簡単にクリアラップは取れない環境です。

そんな中、僕はとりあえず一桁秒台で8/30位って結果でした。
はい、そこ！クルマのおかげとか言わない！
夏は2.5s落ち説を取ればベストは余裕で更新してますね。
冬が楽しみ。






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一応、これがこの日ベスト。
1コーナーが相当とっ散らかってますけどｗ

あ、水温ですけど、1周で100℃ってことはないですよ？
3周くらいは行ける。
はい、そこ！アクセルの踏みが足りないとか言わない！
（ちなみに私、純正ラジです。こんなんですが・・・）
でも吸気温はエンジン壊れちゃうよレベルまで上昇しますｗ




さて、最近は芸人さん達が回らなくなってきたと以前書きましたが、完全に風向きがこちらにきてるようですｗ




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お願いだから80Rでは回んないで！





さてさて、前回のマツスピカップと言えば伝説のヨ号事件ですよねｗ
芸人ではあきたらず、ヨ号までオマージュしちゃいました・・・

この走行会のゼッケンはラミネートされた再使用可能なもの。
固いうえにちょっとデカイです。
なので穴あきボンネットユーザーとしては貼り所に悩むわけです。
1、2本目は素直に一番無難な前側中央に。
でもここってカッコ悪いんですよね。
2本目終了後にギャル撮影があったのでｗサイドに移設。


でもここだと4辺をきちっと貼れないんですよ。

で、走行3本目。
クリアが取れるのは1周目しかないことを2本目で学んだので早速アタック！
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コントロールタワー通過の時点でHAGAれ始めました・・・orz



そのままフロントガラスに張り付かれたら怖いし、他車の迷惑になるんで泣く泣くアタックをあきらめてスロー走行でピットへ。




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ギリ間に合わんかった　orz
なにこのタイミング・・・