エアクリホース交換と微調整　（作業記録）

テンションかけ過ぎてた純正エアクリホース？に亀裂を見つけ放置してて取り敢えずビニールテープで気休めの保護してたけどみっとも無いから別の物を手配！

長年零戦の時にクーラントボックスと当たるから無理くりホースバンドとタイラップで引っ張ってたのとスロットル清掃時、スロットル側だけしか緩めず調整したのが原因か経年劣化(^^;

切ったら行けると思ったけど上向くしまず全部入らないから❎

スズスポ製は廃盤だし純正は、2千円するらしいから色々悩んだけどポイントを使って別の物を購入！
エアクリより高く付いたような…
だがしかし(^^;

夜な夜な外側からしか測って無かったからサイズミスった～😱
純正って60パイじゃないの～！
良々するとスロットル側　中は、60パイみたいだけどバリみたいなのがあってちょっと拡大されてる(^^;

重要なの内径だった
プラマイ2㎜なら大丈夫だと思ったのに〰️(>ω<。)

内径：50/60Φ（mm）
片足長さ：90mm
肉厚：約4.5mm
許容差：±0.5mm
構造：3プライ 7層構造
取付範囲：内径±1〜2mm程度
耐熱温度：約−50℃〜＋200℃
メーカー：TOYOKING


この商品60パイ側は零戦のチャンバー側とピッタリでした！

汎用品を買う方はちゃんと測ってちょっとデカイサイズを買うことをオススメします。


せっかくの7層構造を削って拡大するも入る気配無いし
ドライヤーで温めてやろうと考えたがスロットル清掃時イチイチ面倒だから純正のスロットル側は生きてたので（写真じゃ分からないけど）途中を切って何度も調整してホースバンドで繋げて取り付け！

次いでにダクトの位置が無意味な位置だった為延長して取り付け！
でも、ここまで来るのに暖まりそうな(^^;

本当は、クーラントボックス移設するだけで付く予定だったのにここまで来るのに耐熱材ヤられたり色々と加工(笑)

before　after比較～！