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みなさんこんにちは！

さて、去る8/13、FSWで行われましたジャパンレーシング走行会に行ってきました！

毎年1月と8月にFuji1GPの併催で行われる走行会。
ほぼ毎年参加しておりまして、今回もエントリーさせていただきました。



今回はRCFのお友達2人、IS500のお友達2名、GR86のお友達1名がFSWデビュー。
レストラン前に駐車だけで7台、それ以外に止めた車も合わせると10台での参加となりました☆
サーキット仲間が増えて本当にうれしい。





走行写真も撮っていただいてしまいました。
嬉しいなぁ。



この日のベストは2本目に出した8秒2でした。
気温35℃近い状況でベスト0.6秒落ちのタイムでしたので、かなり良かったと思います。
アタックシーズンになったら5秒台くらいはいけるかな？？





走行フル動画は上記です。
暇な方はぜひご覧ください( ´艸｀)







走行終了後はみんなでランチ。
結局悩んだ挙句いつもと同じアジフライ定食。
みんなで食べるとおいしいですね。



走行後は特に仲のいいみんなと1コーナースタンドで撮影会。





なぜか内装写真撮ってました( ´艸｀)









そんなこんなでとても楽しい1日でした。
みんなで参加できる走行会は最高です！
次回は来月の袖ケ浦。楽しみです☆

みなさんこんにちは！

さてさて、土曜日にFLAT FESTIVAL2024に参加してきました！
Super GTドライバーの平手浩平選手が携わっている
「車で遊ぼう」
というグループが主催の走行会で、非常にローコーストで敷居低くサーキット遊びに参加できるというのが魅力の走行会です。



こんな感じで走行会は初級・中級・上級に分かれてエントリー、タイムアタッククラスや模擬レースなんかもあります。
走行会は初級2200円で10分間走行と非常に安い！！
中級も2500円、上級2800円と、本当に敷居低く参加することができます。

袖ヶ浦での開催は２年ぶりで、２年前はフルウエット状態でしたが、今回は夏空の元での開催となりました。



渋滞に巻き込まれないように、6時に海ほたるに集合。
それでも川崎浮島JCTでは既に渋滞が始まっていました…恐るべしアクアライン。

RCF1台、IS500×2台、GR86×3台、AE86×1台で楽しくツーリングしながら袖ヶ浦フォレストレースウェイに向かいます。



ちょっとローリングショットの練習も。

海ほたるから先は順調に渋滞なく現地に到着！



今回は灼熱地獄になることが分かっていたので、仲間内でピットも借りました。
２台停めて4000円。こちらも激安。
3ピット並びでとることが出来ました。

僕は中級でエントリーでしたので、初級走行のお友達の写真を撮影しながら自分の出番を待ちます。







ナナニッパレンズは明るさもあるせいか、流し撮りが圧倒的に楽です。
こちらも良い練習になりました。

今回は中級3枠にエントリーしていましたので、計45分ほどの走行になります。


１本目


２本目


３本目

やっぱり袖森は楽しいですね！！
パワーの差があまり出ないので、R32GTRとかランエボ相手でも腕の差がそこまで無ければ何とかくらいついて行く事が出来ます。
逆に自分よりローパワーな車につんつんされる可能性もあるのですがｗ







この日はマスター室横にある温度計が39℃を示す超熱々な１日。
楽しかったですが半分熱中症のようになり、昼食はかき氷しか食べれませんでしたｗ
GR86はやはりローパワーなのでエアコン切ると切らないでは大きくパワーが変わります。





普段は自分が撮る側で、撮ってもらえることはほぼないんですが、今回はお友達が全部で20人くらい応援含め参加だったので、いっぱい写真も撮ってもらえました！これは嬉しい☆



ステージでは平手選手のほか、なんとゲストにZENTの立川監督！！
YOUTUVERのあま猫さんも来ていました。
自分は走行でぐったりでピットにいましたが(笑)

タイムは昨年のドライ初走行のベスト1:22.81→1:21.48と約1.3秒のUP。
気温を考えたら去年も9/2の走行でしたが間違いなく路面温度も高かったと思うので、悪くない結果だったと思います。



袖森はまた９月にワークスチューニングサーキットデイ2024で走行する予定ですので、タイムはこっちが本命かな！天気よくなりますように。
とても楽しい１日でした。参加された皆さん、お疲れ様でした。

みなさんこんにちは！！

さて、6月最後の日曜日、FSWスポーツ走行に行ってきました。
ここ最近かなり天気が不安定で、前日までは晴予報なのに当日になって雨…みたいな空模様ですよね。
FSWもご多分に漏れず、この日も朝はぽつぽつ雨が降ったりやんだと、という状態でした。



この日はこちらのシルバーGR86のお友達とたまたま当日会えたので一緒に準備して走ることに。
実はこのお友達、86/BRZチャレンジカップの2024年シーズンに参戦してぉり、初戦ぶっちぎりで優勝した超つわものです。
NAのままのエンジンで57秒で走ります（怖
ちなみに7/14の86/BRZ style内で行われるレースにも出るそうなので、行かれる方は応援してあげてください(笑)





走行開始まで喋ったり写真撮ったりで時間つぶし。
このお友達とは全く事前の約束とかしないんですが、本当によくサーキットで会います(笑)



エアロを全くつけないスタイルなんですが、それでプライベーター最速タイム。しかもぶっちぎりですからね。
少なくともFSWを走るに置いて、空力なくても早く走れるという事なんですね。もちろんあった方が安全に速く走れるのかも知れませんが。
少なくとも彼の走りには不要であることはタイムが証明しています。







ま、一緒に走ったからってベストが10秒も違えば当然着いて行けません(笑)
一瞬で消されましたが、コース上で何度か絡むこともできたので満足☆

この日、ドライでのシバタイヤ走行２回目でしたが、相変わらずのグリップの良さ。
空気圧は1.8スタートの終わり2.3。
恐らくベストは2.0～2.1温間で最大グリップっぽいです。
特性もわかってきたので、次はもう少しスタート落として1.8温間でどのくらいのグリップか試してみたいと思います。

走行後、お友達を見送ってから僕は少し撮影タイム。

この日はまず1コーナーグランドスタンド。













やっぱり１コーナースタンドは雰囲気がいい！

続いてお気に入りのブリッジで新しく導入した広角レンズを使って。





うーん、これはイマイチでしたね。
天気のいい日にリベンジ案件かな。





コカ・コーラ看板。
ナナニッパで圧縮効果狙って。









最後は足柄スマートへ向かう途中の田舎道にて。
撮影もいっぱいできて、走行も満足いくトライが出来て良い一日でした。

７月は週末の走行枠が殆どなく、FSWは走行できない予定ですので、この日走行ができて良かったです。
次のスポーツ走行はフラットフェスティバル参加で袖ヶ浦FRW！！
楽しみです☆

みなさんこんばんは！

さて、そんなわけで日曜日にFSWスポーツ走行に行ってきました！
週末の走行枠にしか行くことができない僕なのですが、なんと7月は週末枠１日だけ！しかもその１日も他予定で行けず…(´;ω;｀)

この日は元もと雨予報だったのですが、前日の予報だと好転し、明け方には雨やむとの予想。
思い切っていってきました。



がっつり雨でしたけどね！(´;ω;｀)

結局予報の通りにはならず、FSW到着から霧雨と小雨の間くらいの雨がずっと降っている状況。
まぁ富士まで来ているんだから走るは走るんですが、10時～の2本目まで待ってみて好転を期待するか、さっさと8時40分からの1枠目で走って帰るか…。

僕は2本目も状況は良くならないと判断し、後者を選択。



シバタイヤ200Rのウエット状態の能力をチェックできたわけですが、悪くないと思います！
空気圧は2.2スタートで走行終了後2.4とあまり熱が入らなかったのですが、そこそこグリップしてくれたと思います。
あとはやっぱりドライでの状況をチェックしたいですね～。
楽しみです！！

この日は朝一の一本で終了し、一緒に来てくれたお友達のRCFを写真撮影。







流し撮りもそこそこ見れるくらいのレベルにはなってきた…かな？





写真撮影も楽しめました。

次にいけるのは6/30。
この日にドライで走れないと8月の走行会まで富士は走れないので、何とか晴れてほしい！！

みなさんこんにちは！

さて、GW最終日にFSWの走行枠がありましたので天気も良かったので走行に行ってきました！
前回は雨の走行で全開走行が出来ず、Revolution VマウントオイルクーラーVer2のテストが出来なかったのですが、この日は外気温計23℃！絶好のオイルクーラー日和！？でした。

前日にSUPERGTが開催されていたこともあり、Aパドックは撤収作業の真っ最中。



こんな感じのトランスポーターに横付けして写真を撮ったり…



設営テントの間に停めさせてもらって写真を撮ったり…。
色々楽しませて頂きました(笑)



そうこうしているうちに少し準備が間に合わなくなり、慌てて出発(笑)
肝心のオイルクーラーですが、感想はパーツレビューをご確認ください。
結論、さすがです！
あとは耐久性、オイル漏れがどのくらいで出てくるかですね。

タイムはPBの1.4秒落ち。ベストを出したときが気温一桁と考えると、かなり良い数字なのではないかと思います。
タイヤももう今日で終了、次は発注してあるSHIBATIREで走れれば…

で、そんな走行が終わって、いつものルーティンでタイヤの内圧をチェックしたのですが…。





左前輪が死んでる～！！

上記アップしたベストが（ガソリン減ったのもありますが）最終ラップでの走行で違和感全くなかったので、パドックに帰ってきてから何かを踏んでしまったと思われます…。





走っているうちにたぶんいくつかは取れたのだと思いますが、トレッド面にガラス片が…。
多分こいつが原因でしょう。





パンク修理キットを使ってみますが、タイヤの複数個所に穴が開いていて、しかも原因のガラス片が外れてしまっているせいか効果なし…。

とりあえずレッカーは呼ぶものの、GWでディーラーも空いていない状態…。
しかもＧＷでフルフラット積載車も捕まらず、90分待ち。
いやー、ＦＳＷでよかったｗランチしながら空調聞いた場所で待てますもんね。




さてどうするか…。
近隣のガソリンスタンドに連絡してみるも、当然R18のタイヤなんて在庫なし。
純正タイヤは手放してしまったので、自宅に持って行っても結局また再度積載車で移動が必要…。うーん。

ダメもとでいつもお世話になっているLEMSさんにTELしてみると、なんとGR86の純正タイヤお貸し頂けるとのこと！神！！



めちゃくちゃ厳重に積み込まれる86ちゃんｗ



これがパンクじゃなかったら積載車でサーキットから帰るとか超贅沢だなぁとかいらんこと考えていました(笑)



LEMSさんでさくっと作業していただき、純正ホイール姿に。
自分は納車時にRI-Aにホイール変えてしまっているので、自車の純正ホイ姿を見るのはこれが初めてｗ



何気にかっこいい（ツラ除く）
LEMSさん、本当にありがとうございました！！
なんとか無事に自宅まで帰ることが出来ました。

新しいタイヤが来るまでしばらくはお借りした純正ホイールを履いて大人しくしております…。

そんなこんなでGW最終日は潰れてしまいましたが、逆に考えればこれが新タイヤじゃなくてよかったなぁと前向きに考える事にします。
次回の走行は6月以降！しばらく間が空きますが、イメトレして過ごしたいと思います☆