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2016年11月11日
topkenさん銀槍騎兵からの継承④
フェンダー交換の続きです。
各相違点の板金屋さん対応です。
パンパーとの合わせ面ですが、フェンダーブラケットはフォルティス用を使い加工してもらいました。取り付けは出来ていますがバンパーの角はやはり出てしまいました。
さらにラインの形状違いによる隙間、バンパーを両側に開いているのでライト下も隙間が出来てしまいます。
全て仮合わせ時に把握していた件で、これらはバンパーの加工をしない事にしているのでやむなしです。
ただ、将来的にはエボⅩのバンパーに変えるか、今のフォルティスバンパーを加工してキッチリ合わせるかします。
(どうせならハイパフォーマンスエアロキットとかバルディスポルトがいいなぁ。まあ安く手に入るのであればノーマルでも十分です)
使うかもしれないのでエボⅩ用のブラケットは取っておきます。
2点目の問題点
フェンダーライナーですが友人Hが板金屋さんにアドバイスしてフェンダーの淵に合わせてライナーを取り付けしてもらいました。穴位置が合わないのでフェンダー穴に合わせて穴開けしてあります。
内側は多少切って合わせてありました。
個人でやる方...
居ないか...
であればエボⅩのライナーも用意した方が良いと思います(バンパーに付ける部分の加工が必要かもしれませんが)
3点目の問題点
サイドエアダムは切って延長&パテ整形してもらいました。
ボディ側との間に隙間ができてしまったので、とりあえずクッションゴムを挟み込んでいます。ここはいずれ何かしら対応を入れたいと思います。
気になるタイヤへの干渉ですがセーフでした。スペーサー等何も入れない状態では、かなりの段差をハンドル切ってガツンと上がっても問題ありませんでした。
フェンダー幅が広がったのでツライチにしたいところですので受け渡しの日に友人Hが手持ちの6mmスペーサーを入れたり35mmワイトレ入れてたりして干渉を見てくれました。
3mm×2枚のスペーサーならどこにも干渉せず問題なしでした。ボルトの出具合は写真の通りです。
35mmワイトレでは振り幅が大きくなるので写真の通り完全に干渉します。
そもそもフェンダーからもはみ出ていますけどね...^_^;
6mmでも大丈夫そうですが、ここは友人Hの勧めで5mmスペーサーをかませる事にしました。(三菱はハブボルトが長いから5mmのスペーサーならボルト交換しなくて大丈夫との事)
という訳で下記2点買いました。
協永産業 5mm Wheel Spacer P-005-2P
協永産業 HUB CENTRIC RING 73mm/67mm U7367
近々友人Hに付けてもらいます。
(え?それくらい自分でやれって?いやあ締め付けトルクとか判らないし^_^;)
前述してきた問題点以外にも塗装で苦労したそうです。
パッションオレンジパール
現物と色合わせしてくださったそうですがパール色は角度によって見え方が変わるので難しいそうです。実物を見ると元の色の方が多少暗いです...日光による退色や水垢がついて黒ずんでいるでしょう。光の当たり方によっては違いが見えてしまうかもしれませんが正直、気になるほどではありません。
なお塗装ですがフェンダーダクトは外さないでマスキングで対応したそうです。強力に貼り付いていたので無理に外すとフェンダーがアルミなので変形する可能性があったからとの事でした。
ここまでフォルティスのフェンダーをエボⅩフェンダーへ交換しようという方むけ(居るのかな?)に色々と相違点ばかりを書いてきましたが...
総合的な満足感は超高いです!!(≧▽≦)
欠点はフォルティスに詳しい人じゃないと何が変わったの??となるでしょう。
またエボⅩパイロットからは「エボⅩ買えよ」って言われるかも^_^;
費用は全てのパーツ代&板金塗装工賃で約14万円でした。
topkenさんや友人Hのおかげでかなり安く出来たと思っていますm(_ _)m
なお、期間は10日ほど掛かっています(塗装の試行錯誤で時間が掛かったらしいです)
まだちゃんと写真を撮っていないので色々な角度で写真撮って最終⑤でアップします。
Posted at 2016/11/11 20:07:26 |
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