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NaOtoの"GN250E" [スズキボルティー]

整備手帳

作業日：2014年11月1日

駆動系歯車最速化計画。

Item: 駆動系歯車最速化計画。
Author: NaOto

錆びついたチェーンは
腐食が進み金属疲労でいずれ
ブッチギレて大事故なんて
嫌なので

新品チェーンに変えちゃいましょう！
楽天で購入したKMCの耐久性認定激安チェーン（520-120Lで3326円）

どうせ駆動系バラすならと
スプロケも最高速セッティングに！
フロント14Tから16Tに。（サンスター製2600円）
ナットが27mm。。T_T
工具を持ってないので（通常そんなでかいボックスは使わない。）
近くの整備工場にお願いw

リアドリブンスプロケは
ザムの38T。（7000円位）純正は41T。
一回り小さくなりますねw
ゴールドタイプをチョイス！

ドリブン（リア）スプロケ交換は
リアホイールごと外しましょう。

リアホイールハブカラーに
38T取り付け。

リアホイールをインストールw
チェーンを巻いたら

完成！！
所要時間2時間w
ここで気付いた事がある
KMC（台湾製）チェーンは
最初から伸びているw
純正コマ数より2コマ多くカットがお勧め。（純正100コマ）
今回は98コマw
スプロケが小さくなった事もあるんだけどねw
100コマだとタワンタワンw
日本製がいいと思いますよw

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