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EcoCpuのクロームカバーを生かすべく、
アクリル窓をつけるクリアサイドカバー
加工をと、神戸のサービスセンター様に
先週中頃出したのです。
今週中に届く予定なので、テープLEDの
配線を先日しておいた。楽しみ。


シートのスポンジへたりもあって、何か
無いかと某大型カー用品販売店にて
聞いたところ、某社のリクライニング
シートが、座面も下がって内装への干渉
も無いとか言うので、本当かよと取り寄せ
てみたら、座面2cm上がって内装干渉
しまくり。即返品。
まぁ、そうだわな。
その後調べて、Mu-LenのRS-Ⅲ･NEXA
辺りなんてどうかなぁなどと考える。

その前に、ディーラーで予防的交換を
勧められたエアセパレータとラジエータ
もどうするかなとか、タイヤもあれだな
とか、まぁ色々。

•リアステーショナリーギアオイル漏れ修理
•上記と同時にクラッチOH
•カーナビ 、カーセキュ取付
•5.1chスピーカ（ウーハー等）取付
•クイックリリースステアリングボス取付
•EcoCpu FDfullspeed 16bit取付
•スロポジセンサー交換
•フューエルフィルター交換
•純正プラグコード→NGKパワーケーブルへ交換
•トーコンアーム交換
•純正16inch→社外17inchホイール交換
•フロントフェンダー爪折加工
•defiメーター取付（水温、ZD）
•各センサー類交換（水温、ノックその他）
•エアポンプチェックバルブ交換
•バキュームユニット、関連ホース類交換
•オイルパンガスケット交換
•ウォーターポンプ、サーモスタット交換
•ダッシュポッド交換
•タービンをリビルドタービンへ交換
•純正マフラーエンド交換
•足回りブッシュ類、前ULアーム、リアUアーム交換
•純正車高調→BLITZ ZZRダンパーへ交換
•EcoCpuクロムケース装着
•純正触媒→RMagicサイレントスポーツキャタライザーADTへ交換
•PIAA製HID SUPERCOBALT6600K取付
•エアクリーナーカバー交換
•クラッチマスターシリンダー交換
•純正シート→BRIDE EUROSTARⅡへ交換

その他清掃やら交換やらまだ有り。
…まぁ、ここまでやればねぇ。

EcoCpu現物合わせの続きを中村屋様にて、
前回指摘頂いた箇所を直した上で行いました。
調整後はブーストのかかりが滑らか且つ
力強くなり、凄く楽しい。
いや、凄いなぁコレは。
ニヤニヤしてしまう。

今回の調整の際に触媒劣化と、クラッチマスター
の磨耗を指摘されたので、こちら交換を行う。
触媒はお勧め頂いたR Magicの
サイレントスポーツキャタライザーADT
を、SABにて取り寄せ、取付。
低速のトルクは上がるわレスポンス良くなるわで。
もしかしたらブースト1.0行くかも、と言われて
おりましたが、こちら特に問題無く。
クラッチマスターは明日、12ヶ月点検と
合わせて新品へ交換予定。
ここまで終えたら、中村屋様に実施と
その結果を報告とします。
特に急ぎなくても、実施後近い内にお伺いしたいなぁと。


ついでに、ヘッドライトにHID導入してみました。
PIAAを選択し、レンズはノーマルのまま。
市販されているクリスタル某使用時や、
ノーマルのカットレンズ使用時のレビュー等をみて、
そのままノーマルとしました。
少し散ってか、思ったより僅かに暗く感じますが、
ハロゲンに比べたらとても明るい。
対向車からパッシングされる様な事もなく。