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むむむ、街乗りで7km/L台まで
落ちてきた。
そして、現物合せ後から感じて
いるアクセル踏み込みに対する
トルクアップ感は健在。
アフターファイヤ等の何となく
不具合が増えたのは、上記から
1、2週間経ったあたりから。

更に最近は少しカーバッキンク
が発生気味、。

取り敢えず、ACV交換してから
とは思っていますが、果たして
いつ届くだろうか。

イグナイター、ディーラーに
注文しました。
前回、64,800円って言ってた
と記しましたが、60,480円で
御座いました、税込価格です。
聞き違いですね、すみません。


56,000円に税入れて60,480円。
偶然か、60,000円として税を
加算すると64,800円になるとか。

とりあえず交換については、
整備手帳の方に投稿しました。



あと、シリンダーキーシャッター
を金属に交換してるんですが、
これまた写真撮り忘れ。
まあ、簡単な作業ですからね。
皆さん実施されてらっしゃいますし。
書くこと無いですね。

イグナイター
N3A1-18-251
部販曰くメーカー在庫現在2個
56,000円/個

んで、1個注文しました。

ディーラーは64,800円って
言ってたのよねぇ。

先週27日にFSWで開催されました、
アイフィーリン様主催のドラスクに
参加させて頂きました。
いやぁ、今迄街乗り運転しかして
いませんでしたが、それでもただ
漫然とアクセル、ブレーキ、そして
ステアリング操作をしていたのが
よく分かりますね。
そして、FDがどれだけ面白い車な
のかが良くわかります。
これは参加して良かったし、今後も
続けて参加して、更に楽しく運転
していく事が出来ればなぁと。

で、当日のドラスク終了後は、急ぎ
帰って翌早朝には香川県某市で開催
された某即売会に飛行機で行ったり、
何やら忙しい土日。

タイヤ削れたなぁ。