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んー、また写真全く撮ってないのね。

検索すればすぐに出てくる「ユーノスコスモのセル回らなくなる病」のこと。
我が家のお車様もその症状は出ておりまして、特に暖まっているとほぼ1発目はかからない。
そのままでは色々と面倒くさい。

検索すると、コスモ以外にも同じ症状でリレー付けてGOな話がそれなりに出る。
じゃぁ取りあえず試しておきましょうって事で、必要な物を購入しておく。

取りあえずリレーはエーモンの12V30A可の物をチョイス。
本当は専用のリレーが良いのでしょうけどね。
他にも容量に問題の無い配線や、途中に挟み込むヒューズものとか。
配線むき出しも嫌なので、コルゲートチューブを買って、配線覆っておこう。
あとはタイラップ？インシュロック？まぁこいつを使って配線をしっかり固定。

セルモーターS端子に来ているIG配線を外してリレーに入れて、IGがONになるとバッテリーからの電源がセルモーターのS端子に行くるようにすると。
まぁ簡単な配線ですね。
お手々細い人にはいいんですけど、セルモーターまで少し奥まっているので疲れる。

メスの平型端子がセルモーターのS端子に刺さるのですが、安物端子使うと物によって緩いのがあって、軽く引っ張るだけで簡単に抜ける。
工具のおまけで付いてくるような端子は使わない方が良い。
最初にその手の目の前にあったので使ってみたらスカスカでビックリ。
しっかりかみ込む端子を使いましょう。

ヒューズは取りあえず20Aを使用。
10Aだと容量足らなさそうだものね。

で、バッテリーのマイナス切ってからやりましょう。
数分でできますね。
アースも適当にボディに落とす。

取付後はエンジンがしっかりかかる事を確認。
配線が外れていない事や、他の機器の邪魔になっていない事を確認。
時計合わせるの面倒くさー、月日合わせるの面倒くさー。

取りあえずコレで様子見ておきましょう。

まずはキーレス。
この車にはキーレスがついていない。

なので、セキュリティと一緒にモーターつけてもらってキーレス化。
セキュリティの取り付けは、FDに取り付けた際にもお願いした某店に。
某店、名前書いていいのか微妙ななぁ。
FDに取り付けた際は、某カー用品店に出張？で入ってた某店ですが、今回は直接某店に連絡、取り付け。
お会計はうん十万円、それなりの高額機器＆取付工賃でございます。
監視用にドラレコも設置。
次いでに音割れしていたリアスピーカーも持ち込みで交換をして頂いた。
セキュリティは専門技術者がつけないと意味をなさない場合が多いです。
歴戦の信頼ある技術者様のいる某店、安心してお任せできるのです。

そして、溝も浅く劣化で固くなっていたタイヤを交換。
POTENZA・S007A。
FDはディレッツァ入れたりしていましたが、少し抑えめのおタイヤ様。
あからさまにロードノイズも乗り心地も良くなった。
リアからしていたコトコト音すら弱くなっている。
操作性もヨロシイ。

そうそう、早速セルがたまに回らない病を発症。
セキュリティ取付前にもまれに出ていたのだが、取り付け後は更に増加。
イグニッション周りも弄ってるから、S端子に行く電圧落ちまくりでしょうな。
ここやら外のサイトを見てると、同様の症状が多い様子。
この車にもリレー噛ませて電気流れる様にしたろ。

こう言うの楽しいなぁ。

FDの時によく入れていた、RMagic様のガソリン添加剤「REZEPT」購入。
洗浄の場合は、40Lにつき1本ですか。
85Lタンクですので、取りあえず2本投入。

購入時に、助手席側のマップランプ壊れていると聞いていたので、ここをバラす。
…写真全く撮ってないじゃん。
まぁ、開けてみたらマップランプスイッチの固定用樹脂製ナットが破損してた。
色々とアレしてこうして直しときました。

ここのランプ変えるのって、元々バックミラーから何から外さないと出来ないようになっとるの？
スイッチ件レンズの透明樹脂の固定部は細すぎて、こじってしまうと直ぐ破損。
しかも、これを取り付けているベースが邪魔で、ランプ交換できんしねぇ。

順序的には、バックランプ根元の室内灯カバー外してネジ2個取って。
左右の爪を押し込むとバックミラー取付ベースごと取れて、で、カプラー外して。
バックランプ取った所にある樹脂製ファスナを取ると、オーバーヘッドコンソールと呼ばれるマップランプの付いている部分丸々落ちてきます。
まぁカプラーやらなんやら外して。
マップランプは後ろから4本のネジで止まっているので、それ外すとマップランプのレンズ部がポロリと。
そんなかんじで。

まぁ他にもオクヤマ製ラジエタークーリングプレート付けたり、フロントナンバーそのまま付いていたのでそこいらのナンバープレートホルダー付けてみたり。

全部写真撮ってないのかよ。


ユーノスコスモを仕事場の前に置いておいたら、2回も売り物か聞かれてしまった。
欲しい人にとってはサーチ＆デストロイなお車ですのも。
デストロイしちゃ行かんけど、即押さえなきゃ、ってなるものなぁ。
なんで、フロントガラスの所に「NOT FOR SALE」って書いた紙置いとく事にする。

運転席ドア、挿入時に鍵が少々引っかかるなぁ。
多分アレでしょうなぁ、確認。



ほら、やっぱりシャッター取れちゃってる。
シャッターのスプリングがちょこっと見えてる。

FD乗っている時にも交換したな、ここ。
キーシャッター、樹脂製で劣化して割れちゃうのよね。
FDの時に数個ストックしていたなぁ、と思って部品入れを覗けど見つからず。
…あ、FD手放した際に、他のストック部品と共に中村屋さんにあげたんだった。

ちなみに、FDのキーシャッターに流用していたパーツは取扱終了だそうで。
品番：B25D-58-49X

でも、コスモってFDとキーシャッターのサイズ違うよね？
FDスプリング上下2個でしょ、コレ見ると真ん中1個だもの。
キーレス化するし、その際に塞いでおこうかしらん。


自分のFDから外した部品も、中村屋さんに置いてきたんですよ。
インタークーラやらエアクリーナーBOX、外してそのままのタービンとか。
その他新品パーツや、小さなセンターパネルスプリングとか。
ヤフオク出すより良いものねぇ、使ってもらえるなら。

いや、先日酷い荒天のなか取りに行ったんですけどね。


最近は便利ですねぇ、オンライン商談って動画見ながら商談できるんですもの。
かなり良い状態に見えたし、良いところ悪いところしっかりと話してくれるお店だったので、本当に良かった。



久々に見たけど、平べった長ぇなぁ、この車は。
そして乗ったけど、内装豪華すぎるよなぁ、この車は。


良いところ。
かっけー。
本当にかっけぇー。
おにぎりもおまけに1個増量で20B。
まさに孤高で豪華。
ゴージャス、ラグジュアリー、リッチネス、イレレガンス。


悪いところ。
…ないですよ、当たり前でしょう。
燃費？部品の生廃？
判って買ってるのにそれを悪い所とは言わないですよー。
それは買った本人が悪いんですよーHAHAHA。


しかし、えらい状態が良い車両。
内外装共に想像以上にとても良い状態。
革がしっとりしていてやーらけー。
ウッドパネルも綺麗な状態ですなぁ。
シートに多少皺がある程度で、マットも綺麗じゃないですかー。
むむむ、コーティング施工必至ですなぁこれは。


それでも、販売店から聞いていた箇所や、気付いて直したいところを考える。

ノックセンサーが僅かに溶けてきてるから交換しなきゃ、３個要るんだよなコレ。
アイドリング少し不安定だから、まずはスロットルクリーニングかな。
こいつのスロセンは強いからそのままかなぁ、まぁもう買ってあるんですけど。
お、パージバルブがオイリーだなぁ、抜けちゃってるな、交換しよう。
ついでにIACV交換かなぁ、そういや8の字パッキンもう無いんだったよなぁ。
モールのメッキは流石に劣化してきてるなぁ、再塗装要るかなぁ。。
ゴムチューブも流石に硬化始まってる、タイミング見てサージも外してみるしか。
リアのコトコト音、サブダンパー？どっかのブッシュ？
室内に入る音とか挙動考えるとタイヤ劣化気味だなぁ、交換しよう。
ETCの設置がナビとエアコンパネルの間に無理くりインだなぁ、移動しよ。
どうせならマツダのETCボックスをサンバイザー裏につけて、そこへ移動かな？
室内灯の助手席側SW壊れてるって聞いてたなぁ、…えっまだ純正新品出るのここ？
リアのスピーカーびびってるな、交換…ってリアシート外すの？…うわぁ。
etcetc…。


良いも悪いもニヤニヤしながらアレコレ考えるのがとても楽しい。

でも、マストはセキュリティ取付。
盗まれちゃ全てが無意味。
セキュ見積もってもらったら総額40万円コースですか、ハイそれでお願いします。
取付は長い事色々とお世話になっているショップさんです。
実績も信頼もあるメーカーの製品を用いて、最高のインストール技術で。
技術を値切るという事は絶対にやってはいけない、技術に対する冒涜だ。