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自分が肥満気味且つ腰痛持ちなのもあって、純正シートは多少身体に合わない。
今までクッション下にひいて乗ってました。

そういや車が車検&修理から帰ってきたら運転席だけでもシート替えてみるかなぁ、などと思っておりまして。
で、これはどうかな？とレカロのLX-Fを購入。
シートレールはユーノスコスモ用の社外品を購入。
そして、シートカバーもつけようと、社外専用品を購入。

で、ユーノスコスモさんが帰ってきてすぐにシートを外して、移植しなきゃいけないバックルを取り外す。
固定してるボルト、取りにくいねぇ。
バックルからの配線もビニテで他の配線とまとめられてるからベトベトねぇ。

で、レカロシートのレールに移植して、シートもレールに固定して、さあ車体に取り付けましょう。

…バックル取り付けてあるステーが、ユーノスコスモさんの内装に干渉、シートの前後移動がしにくい。
後日レールとボディの間にスペーサー挟んで高さを調整しよう。
取り敢えずは座って走れる状態に。



ああ、座りやすいし思ってた以上に背中がホールドされて安定するねぇ。
さすがレカロシート。

シートヒーター付き買っちゃったから、後日配線繋ごうかどうしようか。
丁度純正シートの座面角とかを調整するセンターコンソールのスイッチは使わなくなるから、ここのユニット取っちゃって、ヒーターのスイッチ嵌め込んだパネルを作るか。
でも、元々冬でもシートってばあったかいのよねぇ、走行中のユーノスコスモさんは。
はてさて如何したものか。

そんなこんなで、リビルドタービンの慣らしとか継続中。

ユーノスコスモさん、5月中頃に車検と修理でショップに預けて6ヶ月少々。
やっと帰って来た。

取り敢えず白煙や排気温警告灯の件はクリア出来た様子。
戻って来た晩に走らせた際には、出ていた症状は一切見られなかった。
取り敢えず、タービンをリビルドしてあるのでその慣らしと、もう少しエンジンの慣らしをしたいので、時間見てズイズイ走らないと。
ｽﾞｲ₍₍ (ง ˘ω˘ )ว ⁾⁾ｽﾞｲ
…なんかスマホのユーザー辞書に「ずいずい」で入れてあった。

しかし純正部品の廃盤が多くなって来たなぁ。
スロポジセンサーも出ないしIACVも出ないし。
足回りのブーツやらブッシュ類もかなりの箇所出ないし。
せめて車検に関わる部品は残して欲しいよねぇ。
そんなこんな。