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久々に。

色々とユーノスコスモさんにやっております。

助手席のウインドウレギュレーターのガイドローラーとガラスに付いてるガイドローラーが粉砕していたので、レギュレーターは新品交換、ガラスのローラーはロードスター用を流用加工して取付交換してみたり。




センターパネルのETCカバーを作ってみたり。


破損してたベーンポンプタンクキャップを作ってみたり。


そして、車検で指摘されたファンカップリングのヨワヨワ対策で、RB26用のものを流用するためのアダプタを考えていたり。



車検では、サスペンションがもうダメダメになっていたので、アラゴスタ入れました。
少し硬めのセッティングなので、街中での段差は中々来ますが、コーナリングや高速走行時の安定性は抜群。
タイヤはミシュランのPRIMACY4に交換して、これもとても良い。
後は運転席側のドアウインドウもガタガタ言い出したから、レギュレーターとローラー交換しないと。
ナビが更新失敗して全く動かなくなったり、まぁ色々とありますねぇ。

ユーノスコスモさんの色々交換。

まずはファーストアイドルカムを駆動させるサーモワックスの交換。
暖気終了後もカムがかかったままだったので、劣化かなと。
純正品は入手不可なので、同一のワックスハウジングを使うFC3Sのものを使用。



少し形状が違うけど、サイズは同じなので、そのまま取り付けちゃう。



ちゃんと駆動してカムも外れるように。


そして、ACVバルブの交換。



やはり反ってしまっていて、ダメになってた。


ついでにターボのエアバイパスバルブ2個も交換。
硬化して再使用出来なさそうなゴムホースは、純正が使えるものは純正を。
純正が出ない所や、サイズ的に無理だろこれ刺すのって箇所は、やむなくシリコンホースに。

これでしばらく様子見です。

色々ありまして、まぁもがきつつ生きてます。

以前、助手席ドアガラスのストッパーを調整し直したのだけど、またモールにガツガツ当たるように。怖い。

トリム外して確認してみると、ストッパーのガラス側と当たるゴム部分が劣化脱落。
その分上に上がるようになって当たっていた様で。

交換中の写真等はありませんけど、まぁ普通に交換して調整するだけ。
このパーツはまだでますから、やっておいた方が安心でしょうね。



右が新品。
J002-58-910A、税込659円
左は新品パーツが届くまで建材用のスペーサーで高さ合わせて貼り付けておいたもの。

ユーノスコスモのアイドルエアーコントロールバルブのパッキンが手に入らない。


ホンダのエアーコントロールバルブ用パッキンに、同じ様な八の字形状の物が。


はめてみる…おやおやおや


これ使えそうな気がしないでも無いね。


ホンダのパッキン品番：36455-PV0-000

窓の上昇位置の調整を、某PAでササッとやりました。
ダメですよ、目的外使用ですから。

窓を上げ切ると、ドアを閉める時にフレームに当っちゃってとても怖かった。
強化ガラス、具合悪い傷が付くと割れますからね。
で、PAで停めて荷物取って閉めた時にガツンとまた音がして、ああ直しちゃうかと。
各ネジ取って、ピンは思い切って引っ張って取り外し。
怖がってソロソロと外そうとすると、逆に割れます。

外してみたら、まあ綺麗な内側。
ブチルも剥がした後もなく、錆や目立つ汚れもなく、ビニールも曇りもなく。
まあそれは置いておいて、窓の上昇位置はドア上方の前後2個あるゴムストッパーのネジを緩めて調整出来ます。
簡単。
丁度良い位置に合わせて元に戻すだけ。
簡単簡単。

フレームに当たる事なく、且つウェザーストリップにしっかり当たる位置に。

これで安心。