ランサー、バッテリー&プラグ交換&タイヤローテーション

朝のエンジンスタート時、あやしい時があるのでバッテリーを交換しました。

寒冷地仕様なので標準より少し大きいバッテリーがついていると思っていたのですが、私の記憶していたのより小さかった。
55B24L。
もっと大きいイメージでした。

いろいろリセットしたかったのでバッテリーを外して3時間近く放置。
リセット出来たのかな？

続けてプラグ交換。
たまに息継ぎする時があるのと低回転時、ギクシャクするようになってきた。
手っ取り早いところでプラグを換えてみました。
外したのを見ると。

写真左から、運転席側→助手席側
運転席側のが写真下の白い所が煤っぽいのは先日プラグが緩んだ時の痕かな。
プラグコードも煤けてた。
助手席側のがやけにオイルまみれなのはなぜ？
オイル消費の痕跡？
イリジウムとかも検討しましたが信頼の純正プラグにしました。
一番安く手に入ったので。

そして最後にローテーション。
どうも50キロ前後でクルマが振動する。
後ろが揺れているように感じるので前後のタイヤを入れ換えてみた。

そして試運転。
新箱根のクネクネ道から竹島へ。


試運転の結果は、
今度は前が揺れる気がする？
やっぱりタイヤが原因なのかな？
バランスも取り直したのに。
息継ぎは取りあえず試運転では症状出ず。
直ってくれればいいんだけど。

もうすぐ20万キロ。
まだ走ってもらいますよ。