PAKKUNのブログ一覧

今年もこの時期がやって来ました。
先週からウチの食事にタケノコが出始めました。
今日は嫁さんの実家と(嫁さんの)妹家族にあげる為にタケノコ掘り。

車庫の裏側の竹やぶはこんな感じ。

案外良い景色ですね。

明らかに出ているタケノコは取らずに残す物。
それ以外は自由に取っても良いと言われています。

10本程取りました。

車庫の横と裏側にも生えて来てきます。





向こうに見える幌車庫のすぐそばにも生えていた。(取ったけど)
幌車庫の中も時々チェックしないと。
まだまだ今年のタケノコとの戦いは始まったばかりだ。

といっても耕運機で耕しただけ。
もう２年程米は作っていません。
バイクで転けてからなんですけどね。
それでも放っておくと草ボーボーになるので草刈りしたり耕したりはしています。
今日はたまたま休みだったので耕運機で2周しました。
あぜの草刈りも。
田んぼがあるのも良し悪しですね。
農作業が好きな人なら良いんですけど私はそれほどでもなく。

弟の家にバイクが放置プレー中。
まあまあお宝なんだけどな。





はじめはサイクルテント？(幌車庫の小さいの)に入っていましたが、もう崩壊してしまって骨しか残ってません。
80だと思ってたんですけどメーターが60キロまでだったので50なのね。
もう復活は難しいかな？

日曜日、ヴィヴィオ乗りの方からお誘いを頂きツーリングに行って来ました。
今回はヴィヴィオじゃなくてもOKとの事でしたがランサーはクラッチがあやしいのでヴィヴィオで参加。
みんなで軽くお食事の後、お花見。













その後、本宮山へ。
最後の登り坂がキツかったですがたまたま単独になっていたのでのんびり走らせました。



参加メンバーにちょっとしたトラブルはありましたが大事にはならず？
楽しいツーリングでした。

誘って頂いた方、当日お相手して頂いた皆さん、ありがとうございました。

案外若者が多くてビックリ。
若者の自動車離れ、ここには当てはまらないようでした。

ついにこの時が。

ついに限界が来てしまったかも。

もうすぐ208000キロ。

よく頑張った？

まだまだ頑張れた？

今日の帰りにちょっと強めにアクセルを踏み込んだら


スベってる？


家計からお金出して貰えるかな。

もう、諦めろって言うかな。

ホントの事言うと、アソコとアソコとアソコとアソコもやりたいんだけど。

しばらくは騙し騙しおとなしく走ろ。

旧車ラリーイベント見学の日の午前中、エククロのオイル交換をやりました。

微妙なタイミングで娘達がディズニーに行ったので5500キロになってしまった。





アンダーカバーを外したらシミが。







エンジンとミッションの繋ぎ目からオイルが滲んでる？
一応拭き取ったけど今度みてもらおう。
新車クレームで直すとしてもやっかいだな。

ワンタッチドレンを付けようと思ったらオイルパンの形状から最後まで締まらない。
元のドレンプラグをまた付けました。
娘2号が出かけるというのであわてて作業を終えました。


イベントから帰って来たらじいさん(父)がコペンのバッテリーを充電してました。
あんまり乗らないからまたバッテリーが上がったみたい。
ジャンプしてエンジンをかけて一回りしてきたけどアイドリングストップの警告灯が点滅するらしい。
何でか分かるか？と聞かれたがバッテリーが弱いからアイドリングストップが働かないって事じゃない？と答えた。
もう一度エンジンをかけてみたら警告灯は消えてました。
アウトランダーと同じタイミングで納車だったので3年3ヶ月経ちましたが3300キロしか走ってませんでした。

ランサーは26年で207,000キロ。
ヴィヴィオは29年11ヶ月で154,000キロ。
ミニキャブは12年3ヶ月で91,000キロ。
アウトランダーは3年3ヶ月で22,000キロ。

エククロは5ヶ月で5,500キロ。
既にコペンを超えている。

コペンも私が乗らないとダメかな(笑)