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最近は通勤にしか使わなくなったランサー。
家族で出掛ける時は娘のアウトランダーかエクリプスクロスを使う事が多くなり1人で乗るだけになってます。
通勤に使うのもったいないし、ヴィヴィオでの通勤も考えてはいるのですがヴィヴィオのがもっと古いのでどっちもどっち？

気付いたらリヤシートにクモの巣が張ってました。
もちろんすぐに撤去しました。

ヴィヴィオマークを付けました。



しばらくマーク無しのツルツルにしようかとも思ったのですが謎の穴が3か所開いていたので付ける事にしました。
マークの裏にピン風な物はあるのですがピンじゃないのにボンネットには穴が有るの？なぜ？

その後、軽く水洗いして車庫にしまいました。



ついでにランサーも洗車。



すぐにホイールが真っ黒になってしまいます。
ホイールがきれいだとクルマがきれいに見えます。
ワックスもかけたいけど暑いのでまた今度。

気付いたらなくなっていたボンネットのヴィヴィオマーク、手に入れました。





これはまだ手配出来たんですが、ついでに他の気になる部品も聞いてみたんです。
ボディーサイドのGX-Tステッカー、トランクの赤いストライプ、フロントのフォグランプ。
全部生産中止で手配不可との事。
現状維持で延命決定。

ヴィヴィオマークの裏のボッチ。
位置決めのピンかと思ったら全然出っ張ってないんですね。

残った両面テープ、取るの大変そう。

夕方からヴィヴィオのタイヤをローテーションしました。
リヤタイヤを外して予備のタイヤで着地。
リヤタイヤをフロントに付けてフロントタイヤをリヤへ。



途中、ボンネットのヴィヴィオマークが無くなっていることに気付く。



いつ落としたんだろう？
部品出るかな？

そういえば思い出した。
北海道で借りたレンタカー。
パッソだったのですが、ウインカーが常に中立の位置。
ウインカー出してるのにレバーは元の位置に戻ってるんです。
最近のクルマはそうなの？
アウトランダーもエクリプスクロスも昔ながらのハンドルを戻すとレバーも戻るタイプ。
慣れるまでちょっと違和感ありました。
どっちが良いんでしょうね？