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クモが出ました。

昨日の朝の通勤時、助手席側のダッシュボードにクモが現れた。

直径約7センチ。

フロントガラス沿いに運転席側へ移動してきた。

外へ出るかと思い窓を開けたが走っている時だったので風にビビったのか中へ戻ってきた。

緊張感に包まれながらしばらく走らせましたが見えているうちに仕留めないとと思いヤル事にしました。

多少強さを加減しながら何でやねん風に右手の甲側で一撃。

床に落っこちた。

どこへ行ったかは分からないまま会社へ到着。

覗き込むと運転席と右ドアの隙間のフロアに居た。

死んでるのか生きてるのか分からないが気持ち悪いのでウエスで拾う事に。

素早く拾い上げたつもり、がいない？

また出てくるかも？

見えなきゃ平気なのに。

今日もドキドキが止まらないぜ。

先日のスバルの集いで10月にも静岡で集いがあるような噂をチラッと耳にしたのですが詳細を確認出来ずに帰って来てしまった。
調べてみると10月ではなく9月23日の祝日にもエコパでスバルの集いがあるのを発見。

画像と説明はネットより




エントリーはもう間に合いませんがギャラリー参加は出来るみたい(有料)。
スバル系のショップも来るようです。
ちょっとそそるけど天気が悪そうだしここのところイベント続きなので難しいかも。

ホントに10月にもあるの？
軽オーナーズミーティングの事？
セリカdayと被ってる。

誰か知ってますか。

ヴィヴィオのマフラーについてお問い合わせを頂きましたので簡単に紹介します。
(説明下手で分かりにくかったらスミマセン)

ウチのヴィヴィオはプレオ用のフジツボを流用してます。
見た目が私の好みだったのと音がうるさ過ぎないのが理由です。

まずはノーマルの下回り





リヤサス前辺りにフランジがあります。
そこから後ろを交換。

中古で買ったのを付ける前に磨きました。

上から見た所


裏側


純正とフジツボの比較


中間パイプは純正のままでリヤピースのみ交換する形になります。

これはポン付け出来ました。

本来ヴィヴィオ用のフジツボはセンターパイプから交換するタイプなのですがお手軽に換えたかったのでこれにしました。

柿本(旧タイプ)も候補でしたがうるさそうだったのとリヤのサスペンションサポート？(4WDだとリヤデフが来る所)を通るのでガレージジャッキが使えないかと思いやめました。

スバルのマフラーは車種が違っても基本の造りが似ているのでかなり流用出来るようです。
ステラのを付けると直管になったり。

参考になれば良いのですが。

集いの帰りに娘の職場に寄ったあと家へのお土産を買う為にちょっと遠回りですが刈谷ハイウェイオアシスへ向かいます。

途中のインターで赤いポルシェ356のカブリオレとAW11のMR2が私の前に入って来ました。
ポルシェはとてもキレイだしMR2も妙にカッコ良く見えました。
名古屋ノスタルジックカーフェスティバルの帰りでしょうか？
その後も2桁ナンバーの赤いNSXともう赤い1台初代後期のNSXが走っていました。
そして最後の締めは白いカウンタック。
たまりませんね。
元気に追い越し車線を走って行きました。

ハイウェイオアシスに着いたのですが駐車場がいっぱいで停められず。
諦めて岡崎SAを目指します。
そちらは停められてお土産ゲット。
無事に帰宅出来ました。

来週は田原のイベント(見学)なのに天気があやしい。
週末になると天気が悪いサイクルにはまってますね。

ネットで見つけたこの画像。
カッケー。



ポルシェ全般良いのですが、私の中でストライクはナロー～964。

でもこれも良い。

ウチにあるクルマやバイク、全部売っても買えないな。

永遠の憧れ。

911の日に因んでこんなネタ書いてみました。