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救急車が交差点に入って来ると止まって先に行かせますよね。
でも止まり方って結構難しいですよね。
私もやってしまった事があるのですが、気付いた時に「あっ、止まらなきゃ」って急ブレーキ気味になりがちじゃないですか？
つい先日も青なのに交差点で前のクルマが急停止。
何？って思ったら救急車が来て、それなら仕方ないかって思ったんですけど、一歩間違えたら追突事故になりかねません。
かと言って止まれずそのまま行っちゃうのも凄く罪悪感ありますし。
止まり方、難しいなっていつも思います。

じいさん(父)の旧いけど新しいクルマ、ラジエーターから滲みがあったので車検の時にラジエーターを替えました。
まだ数十キロしか走ってないのに冷却水が漏れてオルタネーターに垂れているみたいだからちょっと見てくれ、とじいさん(父)からLINEが来た。
確認してみたらアッパーホースのエンジン側からポタポタと雫が落ちてました。



ホースがダメかと思いましたがバンドの角度を少し変えたらとりあえず止まりました。
しばらくエンジンをかけていましたが漏れて来なかったのでこのまま様子をみようと思います。
さすがにアッパーホースはまだ部品出るよね？
ランサーはいろいろ出ない部品があるけど。

今日、いつものようにランサーの給油に行ってスタンドを出ようとしたら順番待ちしているセルボモードを発見。
ウチのと同じ黒のターボ付き。
SR-FourかSRターボかは確認できませんでしたが、セルボモードなんてヴィヴィオよりも見なくなったので凄く嬉しくて帰ってからセルボモードオーナーの嫁さんにも報告しちゃいました。
写真は撮れませんでした。

今日はお休みです。
でも人間ドックなので午前は潰れます。
ドックを終えて帰宅したらコペンの隣が空いていたので久しぶりにコペンとツーショットしてみました。





シャッターを開けなかったので少し暗いですが。

ヴィヴィオのお肌がカサカサです。
ケアしてあげないとね。

5月の集い、遠いですが嫁さんと観光しながら行く事にしました。
渋滞と壊れないかが心配。
無事に行って来れるかな。

今日がエククロの点検日。
娘2号が職場を移動になり新しい職場では初のランサーデビュー。
久しぶりだったから一回エンストしちゃった、との事。
職場の人達から、「ランエボ誰ー？、どこ走りに行ってるの？」等々お声掛け頂いたそうです。
父も娘も至って安全運転です。

エククロは点検でも問題無し。
黄砂等でかなり汚かったのですが洗車して貰ってきれいになって帰って来ました。
メデタシ、メデタシ。