ブレーキローター&パット交換からの・・・

毎度のことながらココまでの写真は無い・・・
ホイール外してキャリパー外してキャリパーサポート外すとローターは外れます。
交換が必要と思った理由がコレ！
レコード盤みたいになってます。

ローターの新旧比較！

当然ブレーキパットにも溝が！

パット残は十分あるけど精神衛生上交換します。

キャリパーを一通り洗浄してスライドピンも古いグリスを洗い流しグリスアップ！

パットを組みキャリパーのピストンをピストン戻しで押し込む！
この時リザーブタンクの液面に注意⚠️が必要！
片側だけでかなり液面が上昇⤴️反対側の作業で確実に溢れる・・・
反対側作業時に適量になる様に吸い上げて液面をMAXの位置に調整しました。

ホイールを外したついでに前後でローテーション！

新品のローターがキレイ！

反対側も同じ作業をしました。

エンジンオイルの交換時期だったんでオイル交換！
ついでにPCVも外して洗浄！

10時過ぎに初めて12時頃に完了！

ぐるっと試運転・・・の前にブレーキを硬くなるまで踏まないと！！
ぐるっと試運転して道具をNOAHに移し替えて完了！
本当は先週のドライブシャフト交換と同時にしたかったんですが、ローターとパットの部品代がもらえず断念・・・
何とかローターとパット代はもらえたけど、ドライブシャフト代は未だもらえず(ToT)