１４年物のよ～く熟したよい車です。（笑)
あちこちがたはあるが直して、めざせ、２０万ｋｍ！！
現仕様
純正ＣＰＵ改（行け行けどんどん仕様らしい)
Apexレブ&タコメータ
ナビ（三菱） → 楽ナビ（Carrozzeria AVIC-HRV002GⅡ）（H21.1.12)
セキュリティ（ナイショ）
電圧計（製品改造品）
bliz i-color＆ＳＢＣ
９inchモニター → 取り外し
HDデッキ(メーカー不明） → 取り外し（H21.1.12）
ＣＤデッキ（Carrozzeria ＤＥＨ７１０)
ETC(三菱)
タコメータ(オートゲージ） → defi
１７インチフロントスピーカー（ECLIPSE)
１２インチウーハー１発（パナソニック）
アンプ２ｃｈ×１台、４ｃｈ×１台（各メーカー及び出力不明）
ツィータ（メーカー不明）
リアスピーカー（ケンウッド）
ホワイトメーター(弾丸スピード)（取付時１３,０３１９ｋｍ）
[ボディ]
C-westバンパー（前（２代目）、サイド、グリル）
Symsバンパー（リア）
タワーバー（前後ともメーカー不明）
クスコ ロアアームバーⅡ
調整式フロントスタビリンク（メーカー不明）
ユーロテール（メーカー不明） → 純正改（ブラック化）
STi製スタビﾌﾞｯｼｭ
ウレタンｼﾌﾄﾘﾝｹｰｼﾞﾘﾝｸ
STi製ﾐｯｼｮﾝマウント
AVO製ステアリングマウント
ＧＴウイング（メーカー不明) → Ｖｅｒ５純正ウイング？
GDB型フロントダクト
Ｓ２０２ミッション（６ＭＴ）
サイドミラー（メーカー不明）
レカロシート（ＳＧＰ－Ｎ）
４点式シートベルト（サベルト）
ＨＩＤヘッドライト（Ｈ４切替、８０００Ｋ）
ＨＩＤアシストランプ（レイブリック、５０００Ｋ）
後期型純正フォグ（ＨＩＤ３０００Ｋ） → 前期型純正フォグ改（ＨＩＤ３０００Ｋ、５５Ｗ）→バラスト３５Ｗに変更
自作アイライン（Ｈ２０．１１．１）
ブレーキマスターストッパー（クスコ Ｈ２０．１２．６）
[足回り]
4potフロントブレーキ赤キャリパー（純正品流用）
2potリアブレーキ赤キャリパー（純正品流用）(H21.1.10)
ＫＴＳ スリットローター(F)→ＡＶＯビッグローターキット（３３０φ）（Ｈ２０．１１．１）
グローバルリアビックローターキット（３１５φ）（H21.1.10）
ステンブレーキホース（メーカー不明）（H21.1.10)
ＫＴＳ ＳＣダンパーβ（全長式車高調）→クスコＺＥＲＯ２Ｅ＋減衰コントローラ（Ｈ２０．７）
ＷＯＲＫ ＥＭＯＴＩＯＮ ＣＲ-kai（１７インチ）
フェデラル５９５ＲＳ（２１５／４５／１７）
ブラックレーシング ロックナット（赤）
momo ステアリング
パット前後（プロμ ＨＣ＋）→後メーカー不明
ステアリングラックＶｅｒ６ ＲＡ用クイックステア(H21.03.7)
[エンジン]
Apex パワーインテーク→ＢＬＩＺ ＬＭ
ＳＴｉ用アルミインタークーラー
サード インテークパイプ
ＨＫＳハイパードラッガー
自作アーシング
自作ダイレクトイグニッションシステム（ＢＧ５用流用）
プラグ（ＨＫＳ７番）
ＳＴＩ製インタークーラー
タービン（ＧＣ８Ｖｅｒ６ＴｙｐｅＲ用）
エキマニ（メーカー不明）
ラジエター（メーカー不明）
ブローオフ（ＢＬＩＺ）
燃料ポンプ（ＳＴｉ ＳｐｅｃＣ）
一部ワンオフ配管
自作ブレーキフルードタンク防熱板（H21.3.14)
