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つなぞんの"ウルフ" [スズキウルフ250]

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整備手帳

作業日：2025年4月30日

ダブルディスク化①キャリパーピストン磨き

Item: ダブルディスク化①キャリパーピストン磨き
Author: つなぞん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ウルフのフロントブレーキはシングルディスクなので同型のRGV-ガンマ　VJ21A のフロントフォークに付いてるダブルディスクのトキコのキャリパー(要OH)をヤフオクで買ったのでばらしてオーバーホールしていきます。

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今回の作業はキャリパーピストンのオーバーホール。ピストンを抜いてサビの酷いところは1000番の耐水ペーパーで水研ぎして、ブルーマジックのメタルポリッシュで鏡面磨きします。

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まあここは磨くのと状態確認作業なのでひとつひとつ目視で確認しながらひたすらシコシコ磨きます。
写真手前のがビフォー、後側のがアフターです。

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これ見ちゃうとピストン交換したくなりますが、ブレーキとしては問題無さそうなのでそのままつかいます。

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よーく磨くとこんなピンホールがあります。
ピストンの横スジのある辺りから下はキャリパー内におさまってるので気にはなるけどとりあえずこれで組みます。

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とりあえず全部ピカピカにしましたピストン運動を妨げるようなサビ、汚れは99%除去出来たと思います。

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次回からはこのキャリパーの清掃と塗装、新品のパッキンに交換すればキャリパーは完了です。

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ちなみにマスターシリンダー、ブレーキレバーのオーバーホールは完了してます。
作業はバラして磨いてマスターシリンダー内部の油圧送り出し確認、腐ったオイルタンクをデイトナのスモークタイプに交換しました。

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これはさすがに使えませんから廃棄。
産廃行き。

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取り付けるとこんな感じです。
ウルフ250は別体式ではないので先にこれに交換しちゃいます。
だってこっちのほうがレーシーでかっちょいいじゃないですか〜

まだまだ作業は続く。

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