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整備手帳

作業日：2015年11月14日

運転席側フロア、バルクヘッド、タイヤハウスの防音対策（デッドニング）

Item: 運転席側フロア、バルクヘッド、タイヤハウスの防音対策（デッドニング）
Author: MP4/5

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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運転席側のフロア足元、バルクヘッド、タイヤハウスの防音対策を行いました。
繋がっている場所なので、一気に作業しました。

まず、タイヤハウスにあるクリップを抜き取ります。

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カーペットと、バルクヘッドの吸音材をめくります。
バルクヘッドは、ステアリングジョイントの部分と、アクセルがあるので、外すのは大変ですので、一度外さずに施工できる所のみ、施工し、様子を見てみます。

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フロアはノーマルでも、かなり防音対策されてました。
カーペット側に吸音材が、かなりの厚みで取り付けられてます。
鉄板側も、防音材が貼られています。
スティングレーの場合、フロントには3mmの防音材が使用されているらしいです。
ノーマルは1.5mmらしいです。

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施工自体は、全て同じ素材で施工しました。
まずは鉄板側に、ノイサス高比重遮音シートを貼り付けます。

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その上から、ゼトロ耐熱吸音シートを貼り付けました。
ロードノイズと、エンジンノイズには、この素材が一番効果が高いです。

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リアのエアコンダクトがありますので、浮かして、その下も施工してあります。

初めから付いている吸音材は、今回外さずにそのままにしておきました。
この部分からのノイズのおさまりが悪い場合、改めて、シンサレート吸音シートに張り替えます。

ゼトロ耐熱吸音シート等、追加で施工してますので、厚みが増して、カーペットが少し浮きます。

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ステップ部分は、一段高くなっていて、空洞になっています。
素材を先に貼り合わせてカットし、前方の開いている所から入れて貼り付けました。

運転席側だけ施工した感じでは、予想より効果が弱かったです。
純正でそこそこ施工されているお陰かもしれません。

フロアのノイズで一番車内にノイズが進入してくる場所は、どうやら、マフラー上のセンタートンネルの部分の様です。

関連情報URL : http://www.deadening.net/

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関連リンク

> スズキワゴンRスティングレートップ

> スズキワゴンRスティングレーパーツレビュー

プロフィール

「[整備] #アクアリアシート足元及びシート下パネルのデッドニング・防音対策。その3 https://minkara.carview.co.jp/userid/2044377/car/3212987/6832973/note.aspx」

何シテル？ 04/09 23:49

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