鉄チンのブログ一覧

昨日だったんですね、発表。
自分は全く観ないですが、スバルのWRC撤退は残念です。スバルと言えば、ですが、クルマ業界の状況が状況なだけに、撤退する勇気も必要、と言う事でしょう。

でも、嘘でも良いから活動休止で留めて欲しかったです。


活動資金の一部が2ペダルMTの開発資金に回らないかなぁ。

人事課からのお達しです。

資金を貯める理由になって良かったです。


概算は２００万チョイ、５年ローンで一番下のグレードのＦＦを買う事にしました。標準ホイールが１６インチの鉄チンっていかがなものかと思うのですが・・・（重すぎやろ）
ローター径が１５インチなので、インチダウンして自称“極楽バスタブ”仕様にしようと画策中。

でも、やっぱり吸排気系はイジらんと。どこまでパーツが出るか、流用でもどこまで行けるか全くの未知数ですが。

そして、最終目標は、2.5Lへの排気量アップ。元が2L・DOHCでレギュラー仕様なので結構楽しみです。



（ガラスルーフが選べる一個上のグレードも考えたのですが、車重が1.5tを超えるので諦めました）

来ました！！！！！！！！！



ふらっとふぉーターボ！



スペインで河口まなぶさんが試乗されたという事で、レポートが楽しみです。

予想より早い段階でアップされたのでビックリ。

日本にはいつ上陸出来るのか？何に載るのか？想像はどこまでも行ってます。



再来年アウトバックに載るなら大喜びでハンコ押しますです。



早速、待受けにしよう。



河口まなぶさんのブログより拝借いたしました。

東京モーターショーまで隠してると思っていたインプＳＴｉの市販モデルが一足先にベールをぬいでいました。

確認出来たのは、『ベストカー』と、ヤフー自動車2007東京モーターショー事前情報のみですが、オーバーフェンダーがかなり物々しいです。

リアが寂しいかな・・・

スペックはまだ先ということで。

１．５Ｒで初搭載となった、ロングストロークのＥＬ１５。
しかし、それ以降、採用の知らせが入って来ない。

やはり、２Ｌ化となるとショートになってしまうのがオチなのか。

いいエンジンなので、もったいない。