鉄チンのブログ一覧

朝っぱらからオークションの話です(笑)。

自分用のノートパソコン（VAIOかThinkPad）が欲しくてオークションサイトを見ていて、良さそうだなと思ったやつに入札していましたが、どうにも入れられて落とせず。
納得行かないなぁ、と周辺機器を見に行くと、見つけてしまいました『バッファロー外付けHDD320GB・9500円即決』先ほど落札！
前から欲しかったのですがちょっと手の伸びが足らず、我慢していた所に320GBで9500円は落札するっきゃない！発送場所は東京だから送料も安いし言う事なし！

ホントの事言うと、耐衝撃のやつが欲しかったのですが250GBで3万じゃなぁ、でも300GBがこの価格なら絶対に損はしない！と思い、ハードケース買えば良いじゃないかと。
ちょっと遅い自分へのクリスマスプレゼントです。

コレでノート（学校支給の富士通FMV-S8210)のHDD大掃除を兼ねた初期化が出来ます。最近動作が重くなってきたので。買い換えてもデータの移行が簡単になるし。ＶＡＩＯ欲しいけど、Winも使えるMacの方が良いのかな？
って、落札後に○ドバシのサイトで調べたら、\12,800。耐衝撃じゃないとこんなに安かったんだ（ちょっと凹）。ま、でも送料入れても2千円は安いから、ハードケース代にしよう。

ようやく試乗できましたが、ATのＸＴでした。ショーック！

昨日までＸＳとＸＴだったのに、変わってしまっていました（泣）。
試乗コースは、そこそこの住宅街。

ドアを開けて乗り込んですぐ、「ブルブルブルブル・・・」とエンジンの唸り声が大きめの音で入ってきます。ターボだからかな。

ま、速いですよ。なんとか１．５ｔは切っているボディを230ps、23.5kgで走らせるんだから遅いはずがない。ターボがかかっている事がはっきりわかったのは、７割くらいまで踏んだ時の4000rpmからだけでしたが、ブーストがかかった時の加速にイラッとしました。相変わらずターボ嫌いは治りません。30km/hくらいのトロトロ運転だと、3000rpmくらいでポンポンとシフトアップしていきます。

足は、固くはないんだけど、うねってる路面だと吸収できないのかしないのか、ユサユサとボディを揺らします。○トレイルとは違ってガツガツ伝えてこないから良いのですが。
あと、個体差だと良いのですが、樹脂類からミシミシと音が聞こえてきました。

視界の良さは相変わらず良く、幅が広くなったおかげか、タイヤの切れ書くも大きくなったような。

販売の方に勧められて、５０周年記念の購入資金５０万円プレゼントに応募しました。GLIDEの運が続いていると良いな～。

もらって来ました。
時間がなかったので、近所のディーラーにお邪魔して、カタログの拝借と展示車に触って来るだけでしたが、感想を。

シートは、もっと硬さがあっても良いかな。カタログの「ソファ感覚の心地よさ」に偽りはないけど、家じゃあるまいし、遠出はツライんじゃないかな。

でも、広くなった。旧型は圧迫感があったけど、新型は広々！特にリアシートはホイールベース伸長の恩恵を最大限に授かり、同乗者からの文句が聞こえて来る事もなさそう。
ラゲッジの奥行は変わらないものの、ダブルウィッシュボーンになったおかげでサスの出っ張りが減り、容量は拡大。

明日はいよいよインプレッション。楽しみだなー。

迷惑を顧みず、開店と同時にスバルのディーラーにお邪魔して来ました。

目当てはもちろんフォレスター。
試乗車とカタログの事を聞いて、購入する意思を伝えた所、「裏にありますよ」と言って見せて頂きました。予想外ですが嬉しかったです。

まだナンバーの付いていない、グレーのAT・XSと白のMT・XTが並んでいました。丁度隣に現行モデルがあったのですが、ぱっと見一回り大きくなったか？と思える程ではないものの、カッコは数十倍良くなってる！

全グレードにVDCが標準装備！という、付いてなくても素晴らしいスバル車のダイナミクス性能が更に飛躍しているのは間違いなし！ステアリング右下に、スイッチがあります。

XSのMTとXは不明？ですが、クルーズコントロール（100㎞以下まで）も標準装備と運転支援？装備は抜かりなし。付いている意味がイマイチ理解出来ませんが。

デビュー日にはどちらも試乗車になるので、また行こう。


購入するのは、XSのMT、グレーでサンルーフを付けたいな。


試乗が楽しみです。

来たばっかりは可愛かったのに、今はこんなです。
でも、待て、お座りは出来るようになったから、後は名前を呼んだら戻って来るようになってくれよ。