鉄チンのブログ一覧

P子には大満足！！ですが、出てしまいました～、タッチパッド搭載のノートが。
手書きが出来るのは魅力的ですね～。「シャープ メビウス」ブランドは久々の復活のようですね。
ペンタブレットを買おうとしていますが、大きさがなぁ・・・と思ってたので、グラついてます。

でも、vista(Home Basic)なのに標準メモリが１ＧＢしか載ってないのはどうなんかな～、と思いますが。２ＧＢまで積めるので積んだ方が良いかも知れないです。ＣＰＵも自分が選んだやつより低い(1.60GHz、自分のP子は1.80GHz)なので、ちと動作が重いような気がします。だから？の６万台なので、そそられます。

でも、液晶サイズもＴ子と変わらないし(10.6型)、そもそも独り身にノート３台も要るのか(笑)。

iPod（動画）でブルートゥースを満喫していますが、受信機の方がいまいち。

なぜか？首からブラブラしてるので、走ってる時はユサユサ揺れるし、突っ立ってても邪魔に感じるようになってきたので。


なので、ヘッドセットを買ってしまいました。ネットで買う方が安いのは百も承知でしたが今すぐ欲しかったので、仕事帰りに○ックカメラに立ち寄り色々見た結果、やっぱりソニーになりました。使わない時はなるべく小さくなるのも考慮したので、苦手な耳（に挟む）かけタイプですが、慣れるしかないですね。


耳かけタイプは前に一度購入しましたが、長時間付けてると痛くなるのが嫌になって手放したのに・・・なぁ。

MiTO、気になってたので見に行って来ました。平塚のＤラーに行ったので、ちょっと遠かったですが。（すいません、デジカメ忘れたのでケータイで撮ってます）

で、第一印象・・・デカッ



１４７より全幅は１０ｍｍ狭いのに、リアのオバフェンとボリューム感のあるデザインが大きく感じさせます。



乗った感じ・・・まんまグランデプント。
シャーシからエンジンからベースがフィアット グランデプントの３枚ですが、エンジンのフィールとシフトフィールは、グランデプントとさほど変わらないような。

下からトルクがあって、ターボもアイドリング＋α位からターボも効いてるおかげで走りやすいですが、フラットトルクなせいもあるのか、吹け上がりの高揚感が薄いなぁ。

シフトフィールも、レバーが長いので「コクッコクッ」と歯切れ歯切れの良いものではなく、節度感はあるけど１テンポ遅れる感じ？

ステアリングは、ノーマルで市街地を走る分には軽め。ステアリング、スロットル統合制御等々を統合制御して３つのモードに切り替えられるので、全然変わってきますが。




正直書くと、「買いたい！」って感じにはなりませんでした。




それより、MiTOの試乗待ちの間に乗った１４７は、やっぱり素晴らしかった！！！

１４７を運転する事自体が初めてでしたが、欲しくなってきました。
乗ったのは、２Ｌのツインスパーク、ミッションはセレスピード（２ペダルＭＴ）。ステアリングフィールが低速でもズッシリしていたのには驚きましたが、「ボロボロボロ・・・」というエギゾーストノートにヤラれました。吹け上がりの高揚、というよりワクワク感はやっぱり１４７の方が圧倒的。下なんかなくったって、回ってキモチイイのがアルファらしさだと思うので、ぜひともMiTOにも、ツインスパークを載せて欲しいものです。

という事で、MiTO、兄弟の血が多すぎてアルファらしさが足りない、もったいない一台になってしまったように感じました。

先日書いた新型のウォークマン、我慢出来ずに家電屋に見に行ってしまいました。

結論、欲スィー！！です！


タッチパネルの操作性も良く、反応も早くて快適。

って事より、音がエエーッ！！って飛び上がる程めちゃめちゃイイ！ぶったまげました！！！！高い、と言っても４万位のオーディオがこんなキレイな音を出せるなんて…


ネットだと３万３千円位まで下がってるので、３万に下がるまで待ちましょうかね。

iPod touch、良さそうだけどブルートゥース内蔵じゃないからな・・・と思ってた所に、ウォークマンから新型が出る！！

無線LAN（ブラウザ内蔵）、タッチパネル、３型ワイド有機ELとiPod touchへの対抗意識丸出し。優位な点は、ワンセグ、内蔵ノイズキャンセリング、そして、キレイな有機ＥＬ。

しかし何といっても一番のニュースは、ソニー謹製の管理ソフトが不要になり、ファイルへのドラッグ＆ドロップでの管理が出来るようになった事！！
ソフト経由だと、転送時間に時間を食われるんですよ。

でも、でも、ブルートゥース内蔵ぢゃなーい！！！
ワンセグなんか要らないから、ブルートゥースを入れてくれー！！！！