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  5. タンク外して色々 [たいぞ～@GB7☆]
イイね！
   
2011年05月16日

タンク外して色々

タンク外して色々 今日はホムセンで耐油ホース買いに行って、ブレーキオイル交換の準備だけ。
とりあえず、ガソリンタンク外して、チェックの続き。

どーせエアフィルターなんか粉々なんだろなーとか思って開けてみると・・・
あら(´･∀･`) ビックリ♪
デイトナ？かどっかのターボフィルターが付いてるやん！
それも綺麗。全然使って無いみたい。

リアバンク側のプラグも綺麗だったし、前オーナーさんは整備途中で売ってしまったのかな？

ですが、エアクリからキャブへ繋がる部品が外れてずれてるしｗ
とりあえず、きちんと戻して今日は終わりー。

下回りをクリーナーで綺麗にして、ちょっと様子見。
何か、オイルにじみが大きくなったような気がしたので。
原因は何だろ？
オフ会行ったら終了ーとかなったらシャレにならんしーｗｗｗ

さて、明日はブレーキオイル交換して、カウルビスの発注に行かないとね～
ブログ一覧 | NSR250R | 日記
Posted at 2011/05/16 22:03:20

   

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この記事へのコメント

KOTOKO
2011年5月16日 22:13
まいど～

あのインシュレータバンドは嵌めにくいんですよねぇ～
NSRは二つだからましだけど・・・

CBR250とかは最悪でしたｗ

RVFは悶絶ですよｗｗ

アイドリング不安定等が直れば良いですねぇ～
コメントへの返答
2011年5月17日 22:04
エアクリにはめてから、キャブに装着するのが正しい手順みたいですね～

ネジ穴が潰れてたから、交換しないと・・・（汗）
North-FOX
2011年5月16日 22:27
アイドリング不安定なのがセンターシール抜けじゃないことを
切に祈っております(-∧-；)
レストア日記これからも大注目してます
コメントへの返答
2011年5月17日 22:05
確かにセンターシールじゃない事を祈りたい気分です。
ユル～く注目してやってくだされ(ﾟДﾟ)ﾉ
もそふゆ
2011年5月16日 22:35
インシュレーターバンド・・・ボキのも潰れて外れかけてましたよ！

アレ、製造後結構経ってるから固くて泣きそうだった記憶が。

ビスなんかもまだ普通にパーツが出てくるから助かります♪
コメントへの返答
2011年5月17日 22:07
経年劣化で勝手に外れてるパターンの方が多いような気がしますがｗ

代用品もあるから簡単なパーツは大丈夫でしょうね～
れぐ
2011年5月16日 23:16
インシュレーターｗｗ

NSRは大丈夫だったと思いますが、バンディットは奥まで入ってませんｗｗ
そのせいでフィルターボックスをボルト止めできないｗｗ

とりあえず無理やりいれてなんとかなってますが…あのバイクのインシュレーター新品あるかなぁ。
っていうかかなりめんどくさいんですよねｗ
コメントへの返答
2011年5月17日 22:09
まーバイクで難儀なのは定番ですからね～
知恵と工夫で何とかするのが楽しいですね♪
わらびct9a
2011年5月17日 5:34
オイルポンプのシールが抜けていないかは確認しましたか～？
アイドリングが不安定なのはリードバルブのへたりでした～って感じならいいのですが･･･。

コメントへの返答
2011年5月17日 22:11
まーだ全然w
軽くチェックしてる段階ですからｗ
色々部品を新しくしてって、大物以外は全部新品が理想的(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
Morrieバカ一代
2011年5月17日 20:53
キャブのソレノイドバルブ上下逆な気が・・・
不安な車両ですｗｗｗ
コメントへの返答
2011年5月17日 22:11
よくよく調べて見ますわｗ
不安は覚悟の上ｗ

   

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