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イイね!
2011年10月21日

これでOKか?

これでOKか? とりあえず、キャブのメインジェットを戻し、アイドルスクリューやエアスクリューを規定値に戻し、

キャブ組み付けーの、エアクリ&タンクを戻しーの、

さて、エンジン始動!!


って、一発で掛かるしwww


やっぱり根本の原因はそこでしたかwww

エンジンの暖気を済ませ、アイドリングの微調整をし、アイドリングが安定したことを確認。


部品の発注を兼ねてドリームまで転がしてみました。


慣らしという6千回転縛りがあるので、流す程度ですが、問題無く乗れました。

エンジンに関してはこれでOKかな?

車体についてはリアアクスルシャフトを締め直した時にズレが出たのか、しばらく乗ると引きずる感じがします。

次に弄る時に直しておかないと・・・



んで、日曜日は明け方には雨が上がるようです。

ちょっと走りにいくかなー??
ブログ一覧 | NSR250R | 日記
Posted at 2011/10/21 16:22:22

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hikaru1322さん

この記事へのコメント

2011年10月21日 18:22
ちゃんとしたバイク屋さんがあるのが羨ましいw
早く慣らしを終えて、ぱあーーーーーーーーーんですかね

コメントへの返答
2011年10月22日 0:21
こういうお店があるのはホントありがたいですね~
部品の発注は早いし、いいお店です。
日曜にでもバァーーーーーンですよ♪
2011年10月21日 21:31
川名の学生寮に行く際によく見るお店ですネ~
コメントへの返答
2011年10月22日 0:21
そーだねー
そーだねー
そーだねーw
2011年10月21日 21:58
こんばんわ♪

たいぞーさんのロスマンズカラーのMC21のフロントカウルは、MC21の最終型かMC28のモデルに塗っていたりしますか?

前方にダクトがあるんでちょっと気になりまして・・・
エンジンも無事に組み上がったようで何よりです〜♪
コメントへの返答
2011年10月22日 0:24
ども~

これはYオクで買った社外カウルなのですが、アッパーだけ28でした。
社外といっても純正を型取りしただけのものなんですよね(汗)

エンジン、バラした時は無事組めるか不安で不安でw
2011年10月21日 23:20
ひとまず安心だね~♪

めでたしめでたし!

今年の冬はエンジンおろそっかなぁ~。
コメントへの返答
2011年10月22日 0:27
何とか形に出来ました~

めでたし×2w

クランクに問題なければ腰上OHとかしても良いかと思いますよ~(・∀・)ニヤニヤ
2011年10月24日 21:42
無事にエンジンが始動したんですね!

苦労が報われましたねw
コメントへの返答
2011年10月24日 23:06
始動した瞬間は嬉しかったですね~

サイコーです!w

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