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イイね!
2013年01月16日

目論見失敗・・・orz

目論見失敗・・・orz ハンドルを換装してポジション楽にしよう計画・・・



頓挫www



写真のハンドルをどうにか着けようと企んでいました。


VJ21ガンマのものですが、フォーク径41mmでポジションはハンドル1本分UP、取り付け位置は少し前。

上手いこといけば多少ポジションが楽になる予定でした。

干渉する部分の多い右側をとりあえず仮付けしてみます。



・・・・トップブリッジのセンターナットがどうにも固くて動かない(汗)

モトクラさんに持っていってインパクトで緩めてもらいましたw


気を取り直して作業してみます。


ハンドル自体が分解できる構造なので付けるのは結構楽です。

しかーし・・・

ハンドル切るとミラーステーに色々ガツガツ当たります(泣)







あ・・・・スロットルコーンのワイヤーフックが欠けてまった(滝汗)




ポジション的には理想的なんですけどねぇ・・・・・・・・・・


せっかくお色直しもしたけど仕方ないのでお蔵入りです・・・



うーーーん・・・・・残念!
ブログ一覧 | NSR250R | 日記
Posted at 2013/01/16 23:55:40

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この記事へのコメント

2013年1月17日 7:27
NSRでハンドルポジション上げようと思うと、アッパーは取っ払うことを前提にしないといけないから厳しいとこですな。
VTR1000のハンドルが垂れ角が緩いから、ちょっと楽になる、みたいなことをしてる画像を見たことはありますが、18に付けてたんで21だとどうなるか分らんです。
コメントへの返答
2013年1月17日 16:24
あのカウルステーが邪魔なんですよね(汗)
現行のSSの様な仕組みだとハンドルの換装とか楽なんですけど・・・
VTR1000Fですか~
良いかもしれないけど、物が無いでしょうねw
2013年1月17日 7:45
ポジションを上げたいのですか...
腰の影響ですよね(^-^;

やはりアップハン化が良いかもですね
コメントへの返答
2013年1月17日 16:24
そうそう、腰の影響で(汗)
何とかスタイル崩さずに・・・って考えてましたが、他の手を模索してみます~
2013年1月17日 8:11
まいど~

良くある悩みですね~
当方も・・・・同じ悩みに陥りました。

リザーバータンクを同じサイズのデイトナ製に!
タンク用のステーは・・・・

実は、RVF400用を使えば美味くいっちゃうんですww
当方はそれで対応しました。

後はタンクを付け替え、ブレーキパッドを押し込んでピストンを戻し・・・
ブレーキフルードを戻し・・・タンクまでフルードを戻してから、足してやればエア抜きも簡単ですよ。
コメントへの返答
2013年1月17日 16:27
ども~

当たるのはリザーブタンクだけでなく、キルスイッチやスロットルまで当たる始末・・・
変に壊れる前に戻しましたが、スロットルはやっちゃいました(泣)

何かしら他の手を考えます~・・・

プロフィール

「間もなく新たなオモチャがやってきます♪何が来るかは乞うご期待!」
何シテル?   06/04 21:34
車・バイク・野球・アニメ・グルメ・お酒・パチンコ・PC・その他・・・ 趣味はイッパイでゴザイマス☆ パーツレビューや整備手帳は「どうでもいいこと」でも上...
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