週末はＤＩＹ♪

Dカップ、Iカップ、Yカップ・・・・・・３人揃えばDIY（爆

Ｙカップって・・・ｗｗｗ

プラグソケットが要るのと、ユニバーサルジョイントがあったほうが良いですねー。エクステも長短。うちの整備手帳を参考にどうぞ！

手持ちのプラグレンチ（手が長くて先が曲がるタイプ）が使えるか心配だったりします（汗）
整備手帳、参考にさせてもらいます♪
１．５は邪魔な物が少ないので幾分楽ですが・・・

水平対向は大変だよ～。
というアチキは１回もプラグ交換したことありませんがｗ

昨今の原油高対策のためにもやった方が良いかな・・・と思って。

ＮＧＫにしましたか～(^。^)水平対向は大変そうですが頑張ってください！！

最近は暑すぎて１時間の作業も大変な位です(~_~)

確かに炎天下の作業は死にますねｗｗｗ

そんなに暑くない早朝にやるつもりです♪

たいぞ～さんの場合は１．５なので楽だと思いますよ。
あまり長いプラグレンチだと角度が合わなくなるかもしれないのでソケットタイプとエクステンションを使った方が良いと思います。１．５はユニバーサルジョイントは無くても大丈夫ですよ。
ちなみに、仕事で水平対向のプラグ交換はちょくちょくやりますが、どの車種にもユニバーサルは使わなかったです。理由はまっすぐ回らないのでプラグが硬くてトルクが必要なときはユニバーサルでは役不足なのと、真っ直ぐなエクステンションのほうが締め付け（手締め）のときに確実に真っ直ぐ入れられるので、プラグホールやネジ山の保護につながるからです！
１．５なら３０分もあれば交換できるので難易度は１だと思います。
長々と書いてしまいましたが、参考にしていただければと思います。
プラグ交換頑張ってくださいね♪

ありがとうございます♪
大変参考になります。
１．５はプラグキャップが見えるので作業性は良いと思ってましたが、３０分ですか！
頑張ってやってみます（汗）