たいぞ～@GB7☆のブログ一覧

まだまだパーツ待ちのたいぞ～ですｗ

今日はミッションオイルをサッと交換。
キャブリペアキットが明日にでも届くので、作業しやすいようにキャブを摘出。
そしてさっとパークリで洗う。

ROAD RIDERでもありましたが、キャブレターのニードルの磨耗とかで調子を崩す事もあるそうです。

まず、純正状態にしようと思うのでキャブもメンテナンスです。
そして、ノーマルチャンバーの手配も出来たので、品が揃えば作業に取り掛かります。

今週中にやってしまいたいが、雨の具合が心配です・・・

２ストローク特集でした！

色々為になる記事が多かったですね～
メカニカル的なことばかりですが、やっぱり２０年選手なので、手厚いメンテナンスが必要ですね～

稀にこういう記事が出る雑誌がありますね☆

出た時は要チェックッですな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

はい。只今パーツ待ちで作業が出来ないたいぞ～ですｗ

いよいよ今度の日曜になりました、ブルーメオフ。

現在、当日の天気予報が・・・
曇り時々雨、降水確率５０％





どないやね～んｗｗｗ






とりあえず、金曜日の夕方発表の天気予報で降水確率５０％以上だったら延期にします。
そして、代替日程は６月１２日（日）とします。




どっちも雨なら中止って事で。

多分、高速１０００円のリミットが１２日になるかと思われるので。

また、参加表明出て無いですけど、参加される方が多いかと思われるので、念のため・・・

今日も朝から作業。
雨降ってこないうちにやりたかったので。

メインジェットを元に戻してみました。
濃い目の＃１３８。
前よりはすんなりエンジン掛かります。
アイドリングに関しては、エンジン温まってくると不調になる感じ。
どちらかと言えばね。

こうなったら、もう、ノーマル戻ししてやる！
こんなワケわからんチャンバーなぞいらん！

１週間で出来るかな～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ


んで、外装はアッパーだけ変えてみました。
社外と社外の組み合わせなので、先端部分のネジ穴があわんしｗｗｗ
さすが中華ｗ

装着自体はすんなり完了～
まだウインカー這わしてないけど（汗）

１週間雨よりの予報なのでじっくりカウル作業してみたいと思います～

昨日のことですが、
液ガスも乾いた事だし、試運転でも～って乗ってみました。

うん？回転の上がりがスムーズでないぞ？
パワーバンドに入れるのに苦労する？

信号待ちでアイドリングが上がりすぎる？

なんとも、一筋縄ではいかないお嬢さんだことｗ

昨日、さんざ弄り回して原因がつかめず。
２次エアでも噛んでるかと思ってたけど、そうでもない。

今日になって、ジェット絡みかとおもって、順番にチェックがてら分解。
右側は問題なし。
左側を外すと・・・ポロッ？

メインジェットが転がってきたｗｗｗ

しっかり締めたはずなのに・・・何故だ？

まぁ、いいけど。
もう一度しっかり締めなおして戻す。

さて、試運転。
今度はすんなり回転上がる。
アイドリング一定しないなぁ・・・

信号待ちでまた回転上がる・・・

おっかしいなぁ・・・？

またやり直しだ～


こんなんでオフ会に参加できるのか？？？（爆）


写真は純正タイプのエアクリ。
ショップでターボフィルターはやめといたほうがいいよ～と忠告されましたｗ