たいぞ～@GB7☆のブログ一覧

さて、まだまだ続きですｗ

昨日は雨で作業はお休み。

今日気を取り直して再度挑戦！


キック！キック！！キック！！！






まだかからん・・・・・



とりあえず、キャブを開けてチェック。

前回開けた時に結局交換しなかったスロージェットを交換しておく。一応ね。

目視でチェック。問題無さそう。


今度は点火。

両方一応火花は出てるようだ。

それにしても弱弱しい・・・


その後、プラグを掃除して再度挑戦。

キック、押しがけ、何度も試すも効果なし。


もう一度点火チェック・・・・・・あれ？火花散らない？？


どうやら、車体放置が長くてバッテリー弱ってる模様。

充電器に繋げてまた後ほど・・・



で、夜に再挑戦。

キック！うりゃぁぁぁぁぁ！　押しがけ！うりゃぁぁぁぁぁ・・・・

どうにもかからず・・・疲れたよワシャぁ・・・

もう一度点火チェック。

んーーーーーーフロントバンク点火しない？？？

やっぱりコイルかなぁ・・・・・・・



まーそろそろ始動してほしいわぁ・・・





写真は先日購入したＨＲＣインテークレクチファイヤー。
これを試すのはいつになるやら・・・

ようやくここまでたどり着きました。

クーラント、ミッションオイル、エンジンオイルを入れ、

混合ガソリン作りキャブレターに流し込み、

クラッキングしてガソリン回し、

キック！キック！！キック！！！





・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・





かかんねぇ・・・ｏｒｚ


また始動困難か・・・


ほんとにイケズな娘だなコリャｗ


週末までに微調整に入れるかしらん（汗）


それと、ＫＯＴＯＫＯさんから頂いたシートレール、
結局シートカウルと合わず。
２１でも２８でも合わないって、何用のシートカウルなんだ？？？

形はＮＳＲなんですけどねぇ・・・

とりあえず、不恰好なので元に戻します。

今日は、先日発見したリンクプレートの取り付け。（左写真）

さらにチェーン回りの調整。

シートレールＭＣ２８用に交換。

キャブレター取り付け。

ここまでやると以前は良く見た光景になって来ました。(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ





あと少しですね～

次の段階はオイルとラジ水入れ、エア抜きの為にエンジン始動です。

いよいよ始動の時になります。

きちんと組んだつもりですが、やっぱり火を入れるまではやっぱり不安です。

うまく動いてくれるのを祈るばかりです・・・

昨日はドリーム店に部品を取りに行って、帰ってきたらにゃがい君がやってきました。

乗り換えたＭＣ２１を見せてもらいついでに先日行方不明になっていたエンジンハンガリンクプレートの接続先を見せてもらってました。
９番の部品グループね。

フムフム・・・ピポットシャフトと共締めかぁ・・・
って事は、ウチの車体のこの辺に・・・・



あった！ｗ

いやね、ＳＭやＰＳや整備書にはエンジン側の付き方は載ってたんですが、車体側がどうなってるか一切触れてなかったんですよね～（汗）

まぁ、とにかく見つかって良かった。なんせ欠品パーツだからねぇ・・・

で、にゃがい君のＮＳＲのフォークオイル漏れみ拝見しましたが、インナーチューブ内側にあからさまな削り痕が・・・
そりゃ交換になるわなｗｗｗ

まぁ、とにかく、これで不安なところも解消されたし、一気に作業ーと行きたいところですが、昨日も今日も所用で出かけなアカン・・・

再開はあしたですねぇ・・・