やた0のブログ一覧

R461の酷な区間が晴れて国道らしくなったので、竜神大橋へ。

折橋から先の区間トンネル開通してとても走りやすくなってマシタ。

早めに出かけたので一番上の無料駐車場へ。







寒い中バンジーやってましたね。

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集活したけどマイク位置悪くダメダメ。
夕方リベンジ。

久々に阿見までデバリマシタ。
高速巡航楽だわー。

駐車場で怒鳴り合うおじさん2人いたり、切り返し出来ない危なっかしい女子がいたり、ショッピングにきてショッキングな場面に遭遇。
（切り返しのできない女子にマジで車ぶつけられるかと思った。）




お出かけ前と帰宅後に塗装した部分を研磨。

マスキング際の処理はまた後日。

キズ修理に1ヶ月程度苦戦。
キズ周辺のみの局部塗装はムズイ。
メタリック上手く誤魔化してもクリアが微妙に合わず。。
５回位削って塗り直ししたかな。

本日思い切ってリアフェンダーを広範囲に塗りました。マスキングラインはっきり残ってますが、後で研磨予定。ライン完全に消えなくても自分的には気にならない位置にマスキングしました。



なんかスッキリした。
多少ゆず肌になってるけど後日磨けば大丈夫。
最初からこうしておけば良かった。

塗料はやってはいけない方法だと思うけど以下。

1)エコロック　エコハイパークリア+soft99 LB7W混合をエアガンで吹付。(色味見ながら重ね塗り)、
2)エコハイパークリアを上塗り。

真似しない方がいいです。

自己満足が一番。

サブ機が届いたのでfirmwareの更新をトライ。
今回は無事完了。モード変更はせず。セキュリティソフトも消した状態で実行。
全く問題なかった。。

ところが。

シフターのH-patternがうまく機能しない事が発覚。いろいろと世話焼かしてくれます。

PC上のユーティリティで実行するキャリブレーションではそもそもダメみたい。
ステアリングのスパナアイコンのボタンと左隣の三アイコンのボタン同時押しでキャリブレーションモードに入って、n-r-1-2-3-4-5-6-7の順でキャリブレーションできるらしいのだが全然うまくいかず。



同時押しでセグにこんな風に表示されて



シフトを各ポジションに入れて三アイコンボタンを押して7速まで進めれば完了らしい。

昨晩は上手くいかず断念。シフターだけusbアダプタ使えば操作は可能。※usbアダプタ使うと1速でリバースと認識したり5速で3速みたいな誤認識ないのを確認。新しい発見。

その後もいろいろググるとケーブルがノイズ拾ってる？みたいな記事発見。ケーブル変えたら治ったとかフェライトコア巻いたとか。

ものは試しで手持ちのフェライトコア一巻きしたら、あら不思議。キャリブレーションもしっかり出来ました。1速、5速の誤認識も止まった。※処理したのはcsl DDとshiftrrのケーブル。boostkitの電源のせいかと思ってノーマル電源も試したけど違うっぽい。



時間無駄にはしたけど結果オーライ。
忍耐と諦めが許容できないと付き合いきれないかも。

以上覚え書き。

本日届きました。
vailablity date NOV.11の予告通りの発送告知。
お届けは郵便局で翌々日の到着。

早速開封。
電源デカいです。プラグも3P

rFactor2やってみましたが、結構重い。
5周走ったら疲れました。

最初からBoostkitバンドル買っといた方が良いデス。