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GTI乗換ではありません。

早いもので3年経ちました。218dが車検を迎えました。
コロナ対策で、県またぎの移動が都合が悪く(後日在宅しないとならず)、ディーラー営業さんに無理言って、車をを引き取りに来てもらいました。

代車は118i。今年登録のモデル。
折角なので運転席に座りエンジン始動。
インパネ周り、シフト周りが雰囲気かわってます。
シフトレバー小さっ。

車庫入替でレバー操作に迷ってしまいました。

車検費用はさほどかからない見込みですが、後ほど更新します。
走行距離は3年で23.000km。年間平均8,000km未満であまり伸びてません。






218d無事帰還。
車検と24カ月法定点検で102k¥。
地図更新6k¥,バッテリー交換60k¥も提案されましたが辞退。

家族で買い物目当てのドライブ。
今日はGTIでなくGT(グランツアラー)でした。




Golfは狭いとカミさんには不評。というか誰も助手席に乗りたがらないので7シーターのGTが良いらしい。
グランツアラーも走って楽しいからいいんですけど。

アウトレットでレゴゲット。長男チョイス。


アウトレット→下道経由で昼食→イオンモールの後帰宅しました。アウトレットとかモールは人が多いのでフードコートの使用は避けました。

帰宅して長男が早速レゴを組み立て。ポルシェの方は長男1人で完璧に組み立て完了。成長してます。感心。感心。
続けてフェラーリに取り掛かりましたが、集中力切れたらしくすぐにギブアップ。私が代わって組み立て。老化のせいか数ヶ所迷った。




ポルシェも悪くないけど、フェラーリかっこいー。

そういえば、今日は嫌な出来事がひとつ。
昼食済ませて駐車場から出る際に、注意不足で、助手席側にサイドスカート下部を縁石で僅かに擦りました。実害ほぼゼロですが自己嫌悪。

冬タイヤに履き替えたのはスキーに行くためでした。
昨シーズン初スキーに挑戦した下の子がスキーに行きたいと懇願していましたので。
昨シーズンはダメでしたが今シーズンは年越し前から猪苗代も滑走OK。アクセスよいので猪苗代好きです。

日帰りですが本日、今シーズンの初滑りに行ってきました。
爆弾低気圧のせい？で強風でしたが、雪質は良い感じ。
昨シーズンはせいぜい4〜5回リフトに乗る程度でしたが、今日は10回も乗ってかなり滑りました。上の子も下の子も成長してます。
1日券を買った甲斐がありました。
私も明後日あたりひどい筋肉痛になりそうでコワイ。

帰りはお決まりの磐梯熱海で体を温めてから帰りました。

年越し前にもう一度連れて行きたいなぁ。

しばらくぶりの更新です。
早い仕事納めで昨日より休暇に入りました。
グランツアラーでスキーに行くために、冬タイヤに履き替えねばと昨日のこと。
※冬タイヤは10月早々にネットで購入済みでした。いつものフジタイヤさんで購入。
タイヤ履き替えの下調べもせずでいたのが悪いのですが、車の後部をマニュアル片手に探したのですが、あるべきものが無いんです。ランフラットタイヤ履いているこのモデル、ジャッキ、レンチは装備されてません。とほほ。マイカーのタイヤ交換は全て、標準装備のジャッキとレンチを用いてタイヤ交換をこれまで行ってきましたので、これには驚きました。
ネットを物色してアマゾンでポチッとツールを注文して今日の配送を待ちました。購入したツールはこちら。


十字レンチ、油圧ジャッキ(とある方がグランツアラーで使われていたのを参考に同じ物を調達しました。大自工業FJ-100)、トルクレンチ(恥ずかしながらこれまで使ったことがありませんでした。)、電動インパクトレンチ(日曜大工でお世話になっているリョービにしました。) です。

昼前にツールが届きましたので早速タイヤの履き替え作業に取り掛かりました。電動ツールを購入したのは、グランツアラーだけでなくGTIとNBOX 3台のタイヤ交換を一気に行うためでした。

まずはNBOXを済ませ、続いてグランツアラー、最後にGTI。約3時間掛の作業でした。ジャッキアップ、十字レンチでボルト(ナット)を緩め、電動ツールでボルト(ナット)の取り外し・取り付け(手である程度締めこんだ後に仮締め)、最後の締め込みはトルクレンチで、ジャッキダウン この作業の繰り返しを計画12セット実施。(締め付けトルク NBOX108Nm、グランツアラー 140Nm、GTI 120Nm)

ツール新調したおかげでかなり助かったのですが、タイヤを物置から車庫へ運ぶ作業が肉体的負担が高く、とても疲れました。。。にしてもグランツアラーの夏タイヤが重かった。ランフラットタイヤって重い？ 冬タイヤ出し、夏タイヤ戻しの12往復ですからねー。こたえました。

グランツアラーはインチダウンして16インチにしたのですが、値段の割になかなか格好いいホイールに思えます。M Sports仕様みたいで気に入りました。





今日まで気づかなかったのですが、NBOXには応急用の小さなコンプレッサーが付属していました。GSで最終的には空気圧をチェックするのですが、履き替え後のとりあえずの空気圧調整に重宝しました。

土日で東北方面にお出かけしました。
目的地は鳴子温泉。途中あだたら高原に寄り道するプランで約300kmの行程です。
鳴子の紅葉にはまだ早いので、紅葉見頃なあだたら高原に寄り道。が、あいにくの天気(視界不良)。子供達はロープウェイに乗れて楽しかったみたい。※翌日快晴だったのであだたら高原は帰り道がよかったかな。

グランツアラー初の遠出。往復600kmのドライブ。高速道路の運転はGTIが楽かな。出だしは軽いが伸びがやや鈍い感じ。ランフラットタイヤの硬いゴツゴツ感が少し不快。不満を多少感じつつも、楽しいドライブでした。家族も後部シートを好き勝手に使えて楽しそう。

標準仕様のiDriveなのですが、道中子供達がdvd視聴したりゲームする環境は小物揃えて対応しました。

ipad miniを前座席のヘッドレスト後部に取り付けるホルダーはtryoneというところのこれを2個購入。アマゾンのレビューが好印象だったので選びました。安い割には出来がよいです。nintendo switchも装着ok。


dvdはiodataのdvdミレルを購入。ワイヤレスでios,android端末でdvd視聴できるので便利。道中子供達が2本映画観ましたが問題ありませんでした。


テレビの視聴はピクセラのios端末でwifi接続して視聴するタイプのものを購入。地域による制約はありますが、車載テレビとして使えます。(追加アンテナは購入せず。)


idriveに外部入力端子が無いので、手持ちのbluetoothスピーカーに音を飛ばしました。


助手席用の端末ホルダーはmountekのこれを購入。ディスクスロットに固定するタイプ。取り付け、取り外しともに簡単でぐらつきもなくgood。


5v給電はankerのこれを使ってます。(急速充電対応)


車内に小物が多くスマートではありませんが、個々が好きな事をできるので居心地は良かったようです。

横からの見た目は不恰好ですが、フロントとリアからの見た目は好きです。※鳴子温泉近くの潟沼にて。